Puntos clave La amenaza arancelaria del 100% de Trump oblig\u00f3 a Canad\u00e1 a aclarar, en p\u00fablico, hasta d\u00f3nde llegar\u00e1 con China. Carney descart\u00f3 un pacto de libre comercio con China y at\u00f3 las manos de Canad\u00e1 a las reglas del T-MEC. El problema m\u00e1s profundo es un nuevo tipo de control fronterizo: detener las rutas comerciales \u201cde puerta trasera\u201d a trav\u00e9s de socios confiables. Un mensaje de Donald Trump el fin de semana logr\u00f3 lo que meses de diplomacia silenciosa a menudo no pueden lograr: arrincon\u00f3 a Canad\u00e1 para que respondiera, de inmediato, una pregunta que prefiere manejar lentamente.<\/p>\n
El 24 de enero de 2026, Trump escribi\u00f3 que si Canad\u00e1 firma un acuerdo de libre comercio con China, Estados Unidos impondr\u00eda un arancel del 100% a todos los productos canadienses que ingresen a Estados Unidos.<\/p>\n
Consider\u00f3 a China como un riesgo existencial para Canad\u00e1 y advirti\u00f3 que Beijing intentar\u00eda utilizar a Canad\u00e1 como escenario para introducir productos en el mercado estadounidense.<\/p>\n
La amenaza arancelaria del 100% de Trump convierte el acercamiento de Canad\u00e1 a China en una prueba para las reglas de Am\u00e9rica del Norte. (Foto reproducci\u00f3n de Internet) Tambi\u00e9n llam\u00f3 \u201cgobernador\u201d al primer ministro Mark Carney, un golpe destinado a convertir una disputa comercial en una prueba de posici\u00f3n pol\u00edtica. Al d\u00eda siguiente, Canad\u00e1 respondi\u00f3 con una frase dise\u00f1ada para eliminar la ambig\u00fcedad.<\/p>\n
Canad\u00e1 prioriza la estabilidad comercial sobre los acuerdos El 25 de enero, Carney dijo que Canad\u00e1 no tiene intenci\u00f3n de firmar un acuerdo de libre comercio con China. Cit\u00f3 las normas del T-MEC que exigen que Canad\u00e1 no busque acuerdos de este tipo con econom\u00edas \u201cno de mercado\u201d sin notificaci\u00f3n previa.<\/p>\n
Tambi\u00e9n insisti\u00f3 en que su viaje a China ten\u00eda como objetivo solucionar problemas concretos en los flujos comerciales, no reescribir alianzas. Esos problemas son reales y tienen precios.<\/p>\n
En 2024, Canad\u00e1 impuso un arancel del 100% a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos y del 25% al \u200b\u200bacero y aluminio chinos. China tom\u00f3 represalias con aranceles del 100% sobre el aceite, la harina y los guisantes de canola canadienses, m\u00e1s un 25% sobre la carne de cerdo y los mariscos.<\/p>\n
Carney dice que el objetivo ahora es destapar los puntos de presi\u00f3n en la agricultura, la pesca y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La se\u00f1al m\u00e1s importante de Ottawa fue su ajuste en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Canad\u00e1 reemplaz\u00f3 el arancel del 100% por un sistema de cuotas.<\/p>\n
Carney dijo que hasta 49.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos al a\u00f1o podr\u00edan ingresar con un arancel del 6,1%, aumentando a unos 70.000 en cinco a\u00f1os. Describi\u00f3 el l\u00edmite inicial como aproximadamente el 3% de las 1,8 millones de ventas anuales de veh\u00edculos de Canad\u00e1.<\/p>\n
La historia detr\u00e1s de esta historia es la influencia, no el amor a China. Canad\u00e1 es el principal destino de exportaci\u00f3n de 36 estados de EE. UU., y alrededor de 3.600 millones de d\u00f3lares canadienses en bienes y servicios cruzan la frontera diariamente.<\/p>\n
En ese entorno, incluso la amenaza de un arancel del 100% puede enfriar la inversi\u00f3n, retrasar la contrataci\u00f3n y complicar las decisiones sobre la cadena de suministro antes de que se firme cualquier arancel. El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, amplific\u00f3 el mensaje y dijo que Canad\u00e1 no debe convertirse en una puerta de entrada para productos chinos baratos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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