Una fotograf\u00eda tomada el 21 de enero de 2026 muestra un tren del servicio regional la ma\u00f1ana despu\u00e9s de chocar contra un muro derrumbado (L), matando a una persona e hiriendo gravemente a cinco, entre Sant Sadurni d’Anoia y Gelida, cerca de Barcelona. Es probable que el \u00faltimo incidente plantee m\u00e1s dudas sobre la seguridad ferroviaria espa\u00f1ola despu\u00e9s de que la colisi\u00f3n de dos trenes de alta velocidad en la regi\u00f3n sur de Andaluc\u00eda el domingo matara a 42 personas e hiriera a m\u00e1s de 120. (Foto de Josep LAGO \/ AFP)El hallazgo este jueves de dos nuevos cuerpos entre los restos de los trenes que colisionaron el domingo en el sur de Espa\u00f1a elev\u00f3 el saldo a 45 muertos, una cifra que podr\u00eda ser definitiva.<\/p>\n
“Se han encontrado en uno de los vagones”, confirm\u00f3 a AFP un portavoz del servicio de emergencias de Andaluc\u00eda, sobre los que podr\u00edan ser los dos \u00faltimos cad\u00e1veres pendientes de encontrar, porque el n\u00famero de denuncias de desaparecidos por parte de familiares ascend\u00eda exactamente a 45.<\/p>\n
“En teor\u00eda, son las dos personas que faltaban” encontrar en Adamuz, asegur\u00f3 el vocero.<\/p>\n
En esta peque\u00f1a localidad andaluza de la provincia de C\u00f3rdoba los expertos estudian todav\u00eda las causas de la que es la peor tragedia ferroviaria del pa\u00eds desde 2013, cuando un descarrilamiento provoc\u00f3 la muerte de 80 personas cerca de la ciudad gallega de Santiago de Compostela.<\/p>\n
Los \u00faltimos coches de un tren del operador privado italiano Iryo descarrilaron a la altura de Adamuz cuando cubr\u00edan la ruta M\u00e1laga-Madrid.<\/p>\n
Dos vagones de Iryo acabaron sobre la v\u00eda contigua justo cuando iba a pasar un tren de la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica espa\u00f1ola Renfe, que iba en sentido contrario, de Madrid a Huelva, y que acab\u00f3 impactando contra ellos.<\/p>\n
Empiezan los entierrosLos investigadores descartaron inicialmente un exceso de velocidad de los dos aparatos, que adem\u00e1s estaban en una recta, o un error humano, por lo que ahora buscan las explicaciones en las v\u00edas y los trenes.<\/p>\n
“Que sea la infraestructura, que sea la v\u00eda, es posible, sin duda, pero nos encontramos tambi\u00e9n ante un suceso muy extra\u00f1o”, insisti\u00f3 este jueves el ministro de Transporte, \u00d3scar Puente, reiterando que el proceso de investigaci\u00f3n ser\u00e1 “complejo” y largo.<\/p>\n
Mientras, los familiares de las 45 v\u00edctimas mortales empezaron a enterrar a sus allegados, en un pa\u00eds todav\u00eda de luto.<\/p>\n
Las v\u00edctimas ser\u00e1n objeto de un “homenaje de Estado” el 31 de enero en Huelva, la ciudad andaluza de donde ven\u00edan muchos de los fallecidos.<\/p>\n
La semana negra de los ferrocarriles espa\u00f1oles continu\u00f3 este jueves con un peque\u00f1o accidente en la regi\u00f3n de Murcia que se a\u00f1ade al de Adamuz y al que el lunes sufri\u00f3 un tren de cercan\u00edas en Catalu\u00f1a y en el que muri\u00f3 un maquinista cuando se desplom\u00f3 un muro sobre la v\u00eda.<\/p>\n
Los maquinistas piden garant\u00edasEn el accidente ocurrido en Murcia, el choque de un tren metropolitano con un cami\u00f3n-gr\u00faa dej\u00f3 varios heridos leves.<\/p>\n
Estos accidentes han puesto bajo el foco a Puente y al ministerio de Transportes del Gobierno de izquierdas de Pedro S\u00e1nchez, a los gestores de las l\u00edneas f\u00e9rreas y en general al sistema ferroviario espa\u00f1ol.<\/p>\n
As\u00ed, este martes en Catalu\u00f1a los maquinistas se negaron a reanudar el servicio de trenes de cercan\u00edas tras estar parado ya todo el lunes al considerar que no se reun\u00edan las condiciones de seguridad tras las fuertes lluvias del domingo, dejando a casi 400.000 usuarios diarios de medios sin transporte.<\/p>\n
“Para recuperar la confianza en que las infraestructuras re\u00fanen las condiciones de seguridad, necesitamos garant\u00edas”, indic\u00f3 Diego Mart\u00edn, secretario general del sindicato de maquinistas Semaf, en la radio catalana Rac 1.<\/p>\n
Los maquinistas han convocado tres d\u00edas de huelga para reclamar mayor seguridad, el 9, 10 y 11 de febrero.<\/p>\n
Espa\u00f1a posee la segunda red de alta velocidad m\u00e1s importante del mundo, por detr\u00e1s de China.<\/p>\n
“Es una semana muy dif\u00edcil y tenemos que intentar entre todos mantener la calma y reconducir esta situaci\u00f3n”, respondi\u00f3 \u00d3scar Puente en la radio Cadena Cope.<\/p>\n
La v\u00edspera Puente ya hab\u00eda pedido no dudar de la confiabilidad del sistema espa\u00f1ol.<\/p>\n
“No podemos, ni debemos poner en cuesti\u00f3n nuestra red, ni el transporte p\u00fablico de nuestro pa\u00eds. No es perfecto, no es infalible, pero es un gran sistema de transporte”, asegur\u00f3 en una rueda de prensa.<\/p>\n
Espa\u00f1atragedia ferroviaria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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