Im\u00e1genes falsasEl pasado abril, en la jornada que bautiz\u00f3 como el “D\u00eda de la Liberaci\u00f3n”, Donald Trump anunci\u00f3 en la Casa Blanca los nuevos aranceles que EE.UU. cobrar\u00eda a cada pa\u00eds que exportara productos a su territorio.<\/p>\n
Pero en la lista de decenas de naciones que hizo p\u00fablica el mandatario no aparecieron dos socios comerciales clave de EE.UU.: M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n
Aunque despu\u00e9s la Casa Blanca anunci\u00f3 aranceles para algunos productos mexicanos y canadienses, como el acero y el aluminio, as\u00ed como piezas automotrices que no fueron fabricadas en EE.UU., ambos pa\u00edses parec\u00edan haberse librado de lo peor.<\/p>\n
Eso fue clave para que las compa\u00f1\u00edas e inversores internacionales siguieran apostando por M\u00e9xico como un pa\u00eds competitivo para exportar a EE.UU., que adem\u00e1s cuenta con las bazas de su cercan\u00eda geogr\u00e1fica y una industria fabricante aceitada durante a\u00f1os.<\/p>\n
Desde el anuncio de Trump en abril, los n\u00fameros reflejan que M\u00e9xico no solo mantuvo su ritmo de exportaci\u00f3n a EE.UU., sino que lo increment\u00f3 en casi 6%, posicion\u00e1ndose como uno de los “inesperados ganadores” de la pol\u00edtica arancelaria estadounidense como lo describe el diario. El diario de Wall Street Hace unas semanas.<\/p>\n
Seg\u00fan especialistas, el mercado mundial se est\u00e1 reconfigurando para adaptarse a la cambiante pol\u00edtica arancelaria de Trump.<\/p>\n
“Una de las mayores exenciones a los aranceles del ‘D\u00eda de la Liberaci\u00f3n’ del presidente fue para los productos que cumplen los requisitos del T-MEC (Tratado de Libre Comercio M\u00e9xico, EE.UU. y Canad\u00e1). Hemos visto c\u00f3mo se han disparado las transacciones en el marco del T-MEC en 2025 debido a esa exenci\u00f3n”, dice a BBC Mundo Erica York, analista del centro de estudios Tax Foundation’s Center for Federal Tax Policy.<\/p>\n
Mario Campa, experto mexicano en pol\u00edtica econ\u00f3mica y finanzas internacionales de la Universidad de Columbia (EE.UU.), coincide en que el T-MEC ha sido clave para los buenos n\u00fameros del comercio en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n
“Cuando t\u00fa como comprador en Estados Unidos, ya seas consumidor o empresa, empiezas a ver que los aranceles est\u00e1n subiendo en todos lados, te vas con el pa\u00eds que obtuvo un menor arancel”, se\u00f1ala Campa.<\/p>\n
Inicialmente Trump anunci\u00f3 una lista de pa\u00edses en la que no estaban M\u00e9xico y Canad\u00e1. AFP v\u00eda Getty ImagesCrecen las exportaciones mexicanas a EE.UU.Los productos mexicanos resultaron ser los menos afectados por los aranceles de Trump.<\/p>\n
El Penn Wharton Budget Model (PWBM), una clasificaci\u00f3n de competitividad comercial elaborada por la Universidad de Pensilvania (EE.UU.), muestra que los productos mexicanos pagan una tarifa arancelaria efectiva de 4,6% (actualizada a octubre de 2025).<\/p>\n
Esa tarifa se explica por una combinaci\u00f3n de factores que incluyen los beneficios del T-MEC y las intensas negociaciones para lograr condiciones m\u00e1s favorables para los productos mexicanos.<\/p>\n
Canad\u00e1, con una tasa arancelaria del 3,9%, es el otro pa\u00eds con una amplia ventaja con respecto al resto de socios comerciales de EE.UU.<\/p>\n
Pese a ello, el volumen de exportaciones canadienses a EE.UU. fue menor al mexicano el a\u00f1o pasado, con una ca\u00edda del 6,19% con respecto a 2024, seg\u00fan cifras del Departamento de Comercio estadounidense.<\/p>\n
M\u00e9xico registr\u00f3 un crecimiento general de sus exportaciones a EE.UU. del 5,66%. Las cifras oficiales mexicanas (hasta noviembre de 2025) tambi\u00e9n indican que hubo seis meses de incrementos continuos tras el nuncio de Trump en abril.<\/p>\n
A diferencia de lo que ocurri\u00f3 con estos dos pa\u00edses, la clasificaci\u00f3n PWBM de la Universidad de Pensilvania indica que la tasa arancelaria efectiva para los productos Chinos alcanz\u00f3 el 37,1% el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El gigante asi\u00e1tico fue el mayor exportador de productos a EE.UU. hasta 2023, a\u00f1o en el que fue superado por M\u00e9xico. Y con el regreso de Trump a la Casa Blanca en 2025, las cosas empeoraron para los productos chinos con destino al mercado estadounidense.<\/p>\n
Para el resto del mundo, la tasa arancelaria efectiva promedio fue de 10,91% en octubre, indica la PWBM, frente al 2,2% registrada en enero de 2025, antes de que Trump iniciara su segundo mandato.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n paga el costo de esos aranceles m\u00e1s altos?: los importadores estadounidenses y, en muchos casos, los consumidores de ese pa\u00eds.<\/p>\n
Pese a que las exportaciones mexicanas a EE.UU. aumentaron el a\u00f1o pasado, al sector automotriz no le fue tan bien, con un aumento de apenas el 0,9% en 2025, mucho menor de lo que se esperaba.<\/p>\n
Ello pese a que, tras intensas negociaciones, los aranceles terminaron afectando exclusivamente a los componentes automotrices “no fabricados en EE.UU.”, es decir, aquellos que est\u00e1n fuera del T-MEC.<\/p>\n
Otros sectores importantes, como los del acero y el aluminio, fueron objeto de aranceles del 25% y registraron una ca\u00edda de las exportaciones a EE.UU.<\/p>\n
La incertidumbre por el aumento de aranceles no tuvo efectos catastr\u00f3ficos para M\u00e9xico, como se esperaba a inicios de a\u00f1o. AFP v\u00eda Getty ImagesLa protecci\u00f3n del T-MECEl T-MEC fue firmado en 2017, durante el primer mandato de Trump.<\/p>\n
En el caso de M\u00e9xico, solo una parte de sus exportaciones a EE.UU. se realizaban en el marco de ese tratado, pues algunos fabricantes optaban por mantenerse al margen del mismo para evitar tr\u00e1mites y la burocracia.<\/p>\n
Casi la mitad de los exportadores prefer\u00edan aranceles, que sol\u00edan ser bajos, antes de cumplir con todas las reglas del T-MEC.<\/p>\n
Pero cuando Trump anunci\u00f3 el aumento arancelario en abril, las cosas cambiaron.<\/p>\n
Erica York se\u00f1ala que una de las mayores exenciones del “D\u00eda de la Liberaci\u00f3n” fue para los productos que cumplen los requisitos del T-MEC. Eso hizo que muchos de los exportadores que prefer\u00edan pagar los aranceles para evitar los tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos, cambiaran su estrategia comercial.<\/p>\n
Con el nuevo escenario, les resultaba m\u00e1s conveniente exportar bajo las condiciones del T-MEC. En 2024, alrededor del 38% de las importaciones estadounidenses procedentes de Canad\u00e1 y el 49% de las procedentes de M\u00e9xico se realizaron en el marco del acuerdo, explica York.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, esos porcentajes han aumentado hasta situarse entre el 86% y el 87% de los productos, asegura el analista.<\/p>\n
As\u00ed, exportar desde M\u00e9xico en el marco del T-MEC ha sido la clave para que los productores puedan sortear los aranceles en el primer a\u00f1o del nuevo gobierno de Trump.<\/p>\n
Otra clave, explica Campa, es que en 2025 los exportadores de otras regiones del mundo siguieron vendiendo a EE.UU. productos no perecederos, como electr\u00f3nicos, que ten\u00edan ya comprometidos desde antes de que se aplicaran los nuevos aranceles.<\/p>\n
Pero conforme se fue agotando el inventario, los fabricantes que ya produc\u00edan en M\u00e9xico comenzaron a tomar esa cuota de mercado.<\/p>\n
“Una vez que se empieza a normalizar un poco esos flujos de las compras adelantadas, del agotamiento de inventarios, entonces ya empiezan a destacar los productos fabricados en M\u00e9xico, y es probable que se est\u00e9 convirtiendo en un socio comercial m\u00e1s importante que China o Canad\u00e1”, explica Campa.<\/p>\n
“Es decir, M\u00e9xico se est\u00e1 consolidando como el primer lugar para las importaciones desde el punto de vista estadounidense”, apunta.<\/p>\n
El sector automotriz ha tenido que reconfigurar sus cadenas de suministros para adherirse al T-MEC y evitar aranceles. AFP v\u00eda Getty ImagesPara York, hablar de M\u00e9xico como un “ganador” en el marco de los aranceles de Trump puede ser una fotograf\u00eda del momento, aunque quiz\u00e1s se confirme en un futuro.<\/p>\n
Ya durante la guerra comercial con China del primer mandato de Trump, recuerda la especialista, hubo “un patr\u00f3n similar de ganadores y perdedores”, a medida que el comercio se alejaba de China, desplaz\u00e1ndose hacia otros pa\u00edses.<\/p>\n
Ah\u00ed adquiri\u00f3 un impulso la relocalizaci\u00f3n (deslocalizaci\u00f3n cercana) de empresas que mudaron sus plantas de producci\u00f3n a pa\u00edses con ventajas competitivas, como M\u00e9xico, para exportar a EE.UU. sin conflictos de aranceles, con cercan\u00eda geogr\u00e1fica y una mano de obra cualificada para sus negocios.<\/p>\n
“Los aranceles en este mandato [de Trump] son mucho m\u00e1s amplios y err\u00e1ticos, pero debemos esperar que surjan desviaciones comerciales y los consiguientes patrones de ganadores y perdedores bajo el nuevo r\u00e9gimen arancelario”, considera York<\/p>\n
“Dada la ventaja relativa que tiene M\u00e9xico en las diferencias de tipos arancelarios, especialmente con la exenci\u00f3n para los productos que cumplen los requisitos del T-MEC, tendr\u00eda sentido observar este patr\u00f3n de desviaci\u00f3n comercial”, a\u00f1ade.<\/p>\n
Tiempo de renegociar: la prueba de fuegoCon su estilo disruptivo, el pasado 13 de enero Trump dijo que le parec\u00eda “irrelevante” el T-MEC, lo que gener\u00f3 nuevas expectativas sobre un posible rechazo a la continuidad del tratado de libre comercio, cuya renegociaci\u00f3n est\u00e1 programada para 2026.<\/p>\n
“Ni siquiera pienso en el T-MEC. O sea, quiero que a Canad\u00e1 y M\u00e9xico les vaya bien. Pero el problema es que no necesitamos sus productos”, dijo Trump en un recorrido por una planta de la automotriz Ford en el estado de Michigan (norte de EE.UU.).<\/p>\n
“No necesitamos autos hechos en Canad\u00e1. No necesitamos autos hechos en M\u00e9xico. Queremos fabricarlos aqu\u00ed. Y eso es lo que est\u00e1 pasando, todos se est\u00e1n mudando aqu\u00ed desde Canad\u00e1, M\u00e9xico, Jap\u00f3n, Alemania, de todo el mundo”, agreg\u00f3.<\/p>\n
Desde M\u00e9xico, la presidenta Claudia Sheinbaum reaccion\u00f3 al d\u00eda siguiente diciendo que estaba “convencida de que va a seguir la relaci\u00f3n comercial con Estados Unidos”.<\/p>\n
“Quienes m\u00e1s defienden el tratado son los empresarios estadounidenses, los que m\u00e1s; por supuesto, M\u00e9xico tambi\u00e9n. \u00bfPor qu\u00e9?, porque hay una integraci\u00f3n muy grande. Ellos tienen much\u00edsimas plantas de producci\u00f3n, no solo de autos, sino de much\u00edsimos temas”, agreg\u00f3.<\/p>\n
Por otro lado, el primer ministro de Canad\u00e1, Mark Carney, realiz\u00f3 una visita a China, donde firm\u00f3 con el presidente Xi Jinping nuevos acuerdos comerciales tras a\u00f1os de relaciones deterioradas bajo el gobierno de Justin Trudeau.<\/p>\n
“Se supon\u00eda que este bloque comercial (T-MEC) iba a protegerse de China, de las importaciones asi\u00e1ticas, que iba a blindar la industria automotriz norteamericana. Se supon\u00eda que iban a actuar m\u00e1s como un ente coordinado”, dice Campa.<\/p>\n
“Pero el acuerdo de Canad\u00e1 con China rompe un poco ese relato. No es definitivamente una buena se\u00f1al para la supervivencia del T-MEC, aunque eso, insisto, puede cambiar. Faltan muchos meses, falta negociaci\u00f3n”, agrega.<\/p>\n
Desde una f\u00e1brica de Ford, la compa\u00f1\u00eda automotriz estadounidense que tambi\u00e9n tiene plantas en M\u00e9xico, Trump insisti\u00f3 en que la producci\u00f3n de autom\u00f3viles debe hacerse en EE.UU. AFP v\u00eda Getty ImagesPara el economista, hay varios escenarios que se pueden dar durante la negociaci\u00f3n del T-MEC de este a\u00f1o, que pueden ir desde lo favorable hasta lo catastr\u00f3fico para M\u00e9xico.<\/p>\n
Por ejemplo, que se renueve el acuerdo tal como est\u00e1, o incluso con algunos candados a favor de las exportaciones de EE.UU. hacia los otros dos pa\u00edses; o que no haya ning\u00fan tipo de acuerdo entre los pa\u00edses y se dinamite el bloque.<\/p>\n
“Podr\u00edan darse escenarios intermedios, pero no sabemos c\u00f3mo va a evolucionar en temas de contenido regional o qu\u00e9 sectores ser\u00e1n premiados o castigados”, considera.<\/p>\n
Pese a la incertidumbre, la negociaci\u00f3n de Canad\u00e1 con China es una “mala se\u00f1al”, advierte.<\/p>\n
“Suena a una especie de cobertura o anticipaci\u00f3n de Carney”, sostiene Campa, de cara a la renegociaci\u00f3n del T-MEC.<\/p>\n
Canad\u00e1 estar\u00eda en posici\u00f3n de negociar con otros mercados clave al tener m\u00e1s materias primas para comerciar que M\u00e9xico.<\/p>\n
Si se diera el peor escenario, M\u00e9xico tendr\u00eda que seguir trabajando en planes alternativos para diversificar su comercio y no depender tanto de EE.UU., como el “Plan M\u00e9xico” que anunci\u00f3 la presidencia. ta Sheinbaum a inicios de 2025, advierte Campa.<\/p>\n
“M\u00e9xico tendr\u00eda que empezar a dar m\u00e1s seriedad a ese plan B o C del que se habl\u00f3 en alg\u00fan momento y no necesariamente tenerlo guardado, sino darle un poco m\u00e1s de visibilidad como lo est\u00e1 haciendo Canad\u00e1”, agrega. “Es una apuesta audaz y M\u00e9xico no es Canad\u00e1, pero es una ruta que sin duda se tiene que explorar”.<\/p>\n
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