\t\t \t\t\t\tPese a la ca\u00edda durante el mes anterior, un reciente relevamiento del sector reflej\u00f3 la consolidaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n del mercado automotor a lo largo del a\u00f1o con respecto a 2024.<\/p>\n
\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tRobo de autos: un delito cada vez m\u00e1s organizado que exige m\u00e1s prevenci\u00f3n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tDesembarcaron los 7.000 autos del megabarco de la automotriz china: cu\u00e1ndo y d\u00f3nde se distribuir\u00e1n \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t El 2025 cierra con un aumento mayor al 40% en la financiaci\u00f3n de veh\u00edculos 0km y usados.<\/p>\n
Imagen: Noticias Argentinas. En diciembre, la financiaci\u00f3n de veh\u00edculos en en la Argentina cerr\u00f3 con un total de 19.368 prendas inscriptas a lo largo del 2025. Estos datos, difundidos en un reciente informe, reflejan la consolidaci\u00f3n del ciclo recuperaci\u00f3n del financiamiento automotor a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n
Pese a que el a\u00f1o hab\u00eda comenzado con variaciones interanuales cercanas al 180%, que se fueron moderando gradualmente hasta registrar una ca\u00edda del 19% en diciembre, el segmento de veh\u00edculos nuevos acumul\u00f3 un crecimiento de 71,8% respecto a 2024, mientras que el mercado de usados finaliz\u00f3 con una variaci\u00f3n positiva de 12,7%. De esta manera, el a\u00f1o termin\u00f3 con 46,4% de prendas por encima de 2024. <\/p>\n
\t En este contexto, la participaci\u00f3n de las prendas sobre el total de operaciones del mercado pas\u00f3 de 13,6% en 2024 a 17,2% en 2025, reflejando una recuperaci\u00f3n y mayor utilizaci\u00f3n de las herramientas de financiamiento.<\/p>\n
202512._SIOMAA._Informe_Financiamiento <\/p>\n
La financiaci\u00f3n de veh\u00edculos 0km Seg\u00fan los datos revelados por la plataforma, la financiaci\u00f3n de veh\u00edculos 0km alcanz\u00f3 las 10.623 unidades en diciembre y mantuvo una participaci\u00f3n del 44,1% sobre el total de patentamientos.<\/p>\n
Esto marca un incremento del 1,0% en la cantidad de prendas otorgadas con respecto a diciembre de 2024. Adem\u00e1s, el indicador registr\u00f3 una variaci\u00f3n del -29,0% con respecto a noviembre. Si bien estos n\u00fameros responden a la din\u00e1mica operativa habitual del cierre de a\u00f1o, el desempe\u00f1o acumulado de 2025 se situ\u00f3 significativamente por encima del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Con respecto a la estructura de acreedores, las Terminales de Ahorro representaron el 44% de las operaciones, seguidas por las Financieras de Marca con un 41%.<\/p>\n
autos concesionarias 0km <\/p>\n
La financiaci\u00f3n de veh\u00edculos 0km alcanz\u00f3 las 10.623 unidades en diciembre, mientras que en el segmento de usados se registraron 8.745 prendas.<\/p>\n
Depositphotos<\/p>\n
La financiaci\u00f3n de veh\u00edculos usados El mercado de los veh\u00edculos usados tambi\u00e9n cerr\u00f3 el 2025 con una variaci\u00f3n positiva: se registraron 8.745 prendas en diciembre. Estos datos revelan una participaci\u00f3n del 5,7% sobre el mercado de transferencias, adem\u00e1s de un incremento del 15,6% con respecto a noviembre. As\u00ed, la variaci\u00f3n anual se posicion\u00f3 en un 35,0%.<\/p>\n
Por otro lado, la composici\u00f3n de los acreedores en este mercado durante el a\u00f1o mostr\u00f3 que el financiamiento continu\u00f3 siendo liderado por los Bancos, que captaron el 58% de las operaciones anuales, seguidos por las Financieras, con el 14%, y las Financieras de Marca que alcanzaron el 12%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pese a la ca\u00edda durante el mes anterior, un reciente relevamiento del sector reflej\u00f3 la consolidaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n del mercado automotor a lo largo del a\u00f1o con respecto a 2024. Robo de autos: un delito cada vez m\u00e1s organizado que exige m\u00e1s prevenci\u00f3n Desembarcaron los 7.000 autos del megabarco de la automotriz china: cu\u00e1ndo y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28061,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84,42],"tags":[],"class_list":["post-28060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","category-economics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}