Tras la pol\u00e9mica que se ha generado en la regi\u00f3n luego de los rumores sobre una posible terminaci\u00f3n anticipada de la concesi\u00f3n Autopistas del Caf\u00e9que une las tres capitales del Eje Cafetero, el concesionario desminti\u00f3 este lunes la informaci\u00f3n que circula en redes sociales.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
\u201cAutopistas del Caf\u00e9 se permite aclarar a la opini\u00f3n p\u00fablica que, a la fecha, no ha recibido ninguna notificaci\u00f3n oficial por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)entidad concedente del proyecto, que indica una intenci\u00f3n de terminar anticipadamente la concesi\u00f3n, como se ha afirmado en algunos medios de comunicaci\u00f3n y redes sociales\u201d.<\/p>\n
Peaje Pavas, de la concesi\u00f3n Autopistas del Caf\u00e9, ubicada antes de ingresar a Manizales. Foto:Laura Sep\u00falveda. EL TIEMPO<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 el concesionario, el contrato se encuentra en etapa de operaci\u00f3n y mantenimiento y mantiene su vigencia hasta 2027, por lo que contin\u00faa ejecut\u00e1ndose en los t\u00e9rminos pactadoscon un porcentaje de cumplimiento de las obligaciones contractuales del 100 por ciento y una calificaci\u00f3n de la interventor\u00eda de 4,6 sobre 5 en el \u00edndice de estado, superior al 4,0 exigido contractualmente.<\/p>\n
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En medio de la controversia, decenas de usuarios transitaron por los pesos de la concesi\u00f3n durante el fin de semana y afirmaron que incluso los precios ya tuvieron los incrementos de inicio de a\u00f1o.como es el caso del peaje de Circasia, que subi\u00f3 1.000 pesos en la categor\u00eda I para autom\u00f3viles y qued\u00f3 en 21.200 pesos.<\/p>\n
\u201cAqu\u00ed en el peaje de Circasia no est\u00e1n desmontando nada, est\u00e1n desmontando los precios anteriores. Eso de que los van a quitar es pura mentira. Sigue funcionando normalito\u201d, coment\u00f3 una usuaria a trav\u00e9s de redes sociales.<\/p>\n
Peaje Circasia en Autopistas del Caf\u00e9, en la v\u00eda que comunica de Armenia a Pereira. Foto:Laura Sep\u00falveda. EL TIEMPO<\/p>\n
Por su parte, la veedora y miembro de los colectivos ‘No m\u00e1s abuso de pesetas’ y ‘Por la defensa de las v\u00edas del Eje Cafetero’, Lina Mar\u00eda Arango, explic\u00f3 que ha habido mucha desinformaci\u00f3n alrededor del tema.<\/p>\n
\u201cHa habido muchas noticias estos d\u00edas de que los van a desmontar y de que van a terminar anticipadamente esta concesi\u00f3n, pero esta concesi\u00f3n se vence en un a\u00f1o. Lo que pedimos es que, antes de pasarla al Inv\u00edas o antes de hacer cualquier nueva concesi\u00f3n, eliminen algunos pesos y bajen tarifas, sobre todo las del peaje de Circasia.porque es demasiado caro. Sin embargo, hay que ser muy responsables, porque si los quitan incumpliendo el contrato, terminamos pagando multas\u201d, dijo Arango.<\/p>\n
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El ingeniero Uriel Orjuela, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Quind\u00edo y veedor de algunos proyectos de infraestructura vial de la regi\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 que el retiro de los pesos tiene dos implicaciones principales.<\/p>\n
\u201cLa primera es c\u00f3mo el Gobierno nacional va a garantizar el mantenimiento y la operaci\u00f3n de las v\u00edas. La segunda es que no vemos claro c\u00f3mo se desarrollar\u00eda la construcci\u00f3n de nuevas infraestructuras, dado el estado de las finanzas del Gobierno y la incapacidad de las Inv\u00edas para ejecutar este tipo de proyectos. Esto lo decimos por la construcci\u00f3n de la doble calzada Calarc\u00e1-Armenia-Montenegro, que es un contrato de obra p\u00fablica desarrollado por Inv\u00edas, con retrasos significativos y sin recursos asegurados para su terminaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El pico Circasia, ubicado entre Armenia y Pereira, es uno de los m\u00e1s pol\u00e9micos por su costo. Foto:Laura Sep\u00falveda. EL TIEMPO<\/p>\n
Desde que se conocieron los primeros mensajes del presidente Gustavo Petro sobre la posible eliminaci\u00f3n de los pesos, ha habido reacciones de todo tipo en la regi\u00f3n. En su mayor\u00eda, reconocen la importancia de eliminar algunos cobros; sin embargo, tambi\u00e9n se ha resaltado la necesidad de establecer de d\u00f3nde saldr\u00e1n los recursos para mantener en \u00f3ptimas condiciones este corredor vial, que es ampliamente transitado.<\/p>\n
\u201cCualquier medida que alivie el bolsillo de los ciudadanos del Eje Cafetero es bienvenida. Los pesos han sido una carga excesiva para nuestra regi\u00f3n y es leg\u00edtima que la ciudadan\u00eda pide cambios. Ahora bien, eliminar valores debe venir acompa\u00f1ado de una soluci\u00f3n clara para garantizar el mantenimiento de las v\u00edas y las obras que Risaralda y el Eje Cafetero necesitan para mejorar su movilidad y competitividad\u201d, manifest\u00f3 el representante a la C\u00e1mara por Risaralda, Alejandro Garc\u00eda.<\/p>\n
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El congresista se\u00f1al\u00f3 que Desde el Congreso su equipo seguir\u00e1 acompa\u00f1ando toda decisi\u00f3n que beneficie a la regi\u00f3n, pero tambi\u00e9n \u201cseguiremos exigiendo claridad y responsabilidad\u201d. para que el remedio no termine siendo peor que la enfermedad\u201d.<\/p>\n
De otra parte, hay voces m\u00e1s radicales, como la del representante a la C\u00e1mara por Caldas Santiago Osorio, af\u00edn al gobierno Petro.<\/p>\n
\u201cLa clase politiquera que por d\u00e9cadas enga\u00f1\u00f3 a los caldenses dici\u00e9ndoles que el progreso ven\u00eda de la mano de las grandes concesiones, lo \u00fanico que ha logrado es un departamento absolutamente sitiado. Hoy Caldas tiene cinco de los siete pesos de Autopistas del Caf\u00e9 y no solo ha sido un abuso para los caldenses.; tambi\u00e9n ha habido incumplimientos en las obligaciones\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Para llegar a Manizales hay cinco pesos desde diferentes puntos. Foto:Laura Sep\u00falveda. EL TIEMPO<\/p>\n
As\u00ed mismo, afirm\u00f3 que \u201clas mayor\u00edas\u201d saben y desean acabar con la idea de prolongar por 30 a\u00f1os m\u00e1s estos cobros. \u201cEl presidente lo ha dicho: este concesionario debe irse y con \u00e9l los grav\u00e1menes que solo han servido para enriquecer a financiadores de campa\u00f1as pol\u00edticas. Chao, Autopistas del Caf\u00e9\u201d, expres\u00f3 Osorio.<\/p>\n
Lo cierto es que, por ahora, no hay ninguna decisi\u00f3n tomada y en la regi\u00f3n ciudadanos, empresarios y la misma concesi\u00f3n esperan claridad para definir los siguientes pasos.<\/p>\n
Primer plano: las noticias del fin de semana<\/p>\n
Esc\u00e1ndalo por defensa de Petro. Foto:<\/p>\n
Redacci\u00f3n Eje Cafetero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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