El presidente del Colegio de Ingenieros Mec\u00e1nicos de Santa Cruz, Juan Miguel Bonilla se\u00f1al\u00f3 que el estudio de costos de los transportistas no cuenta con un sustento t\u00e9cnico s\u00f3lido ni con fundamentos reales. Esto, al indicar que el sector est\u00e1 calculando sus costos como si sus veh\u00edculos fueran nuevos y del a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1n tomando fundamentos err\u00f3neos en el cual nosotros tenemos nuestros propios estudios, una planilla de costos con fundamentos t\u00e9cnicos, con costos reales en la cual no deber\u00eda llegar a los Bs 2,80 y ya estamos a Bs 3, entonces ya tienen una ganancia muy considerable y querer subir a 4 es un abuso\u201d, dijo.<\/p>\n
Asimismo, acot\u00f3 que el Colegio de Ingenieros Mec\u00e1nicos est\u00e1 a disposici\u00f3n para poder apoyar t\u00e9cnicamente con los especialistas y dar una tarifa correcta.<\/p>\n
\u201cEllos (transportistas) est\u00e1n tomando costos de sus veh\u00edculos como si fueran cero kil\u00f3metros, sus veh\u00edculos tienen de 20 a 25 a\u00f1os de operatividad, pr\u00e1cticamente no deber\u00edan estar funcionando seg\u00fan los par\u00e1metros internacionales\u201d, dijo.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, asegur\u00f3 que primero se debe analizar el recorrido, luego cu\u00e1ntos pasajeros ingresan en cada ruta y los costos de mantenimiento como el cambio de aceite, de llantas, etc. Por lo que no se deber\u00eda incrementar a m\u00e1s de Bs 2,30 a 2,80 la tarifa del pasaje, seg\u00fan indic\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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