Lo que comenz\u00f3 como una protesta ciudadana para exigir la suspensi\u00f3n del cobro en el peaje de Sabanagrande, ubicado en la V\u00eda Oriental, deriv\u00f3 en una situaci\u00f3n inesperada que hoy genera debate: particulares fueron captados cobrando dinero a conductores mientras las talanqueras permanec\u00edan levantadas por los manifestantes. El hecho, registrado en videos de c\u00e1maras de seguridad y difundido por medios locales, ha encendido las alarmas sobre los riesgos que acompa\u00f1an las movilizaciones en torno al sistema de aduanas en el Caribe.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
La protesta y la pol\u00e9mica: reclamo por igualdad y desmonte de casetasEl lunes 5 de enero, integrantes del movimiento ciudadano No M\u00e1s Peaje realizaron una jornada de protesta en la estaci\u00f3n de Sabanagrande, levantando las talanqueras como medida de presi\u00f3n para exigir el desmonte definitivo de la caseta y la aplicaci\u00f3n de tarifa cero para las categor\u00edas 1 y 2 (motos y carros). La movilizaci\u00f3n se dio en el contexto del proceso de reversi\u00f3n contractual del proyecto Autopistas del Caribe, que inici\u00f3 el pasado 2 de enero y que prev\u00e9 la entrega del corredor vial al Inv\u00edas el pr\u00f3ximo 21 de julio.<\/p>\n
El episodio ha generado una tensi\u00f3n social adicional al sistema de pesares en el Caribe. Foto:Suministrada a EL TIEMPO<\/p>\n
El detonante del inconformismo fue la decisi\u00f3n del Gobierno Nacional de aplicar una exenci\u00f3n tarifaria en el peaje de Turbaco (Bol\u00edvar), mientras que en las casetas del Atl\u00e1ntico \u2014Sabanagrande y Galapa\u2014 el cobro se mantiene. Para los l\u00edderes comunitarios, esta diferencia vulnera el principio de igualdad entre los municipios impactados por el mismo corredor vial. \u201cSi el contrato est\u00e1 en proceso de liquidaci\u00f3n y el corredor ser\u00e1 entregado al Inv\u00edas, no entendemos por qu\u00e9 en Turbaco s\u00ed hay tarifa cero y en Sabanagrande no\u201d, expres\u00f3 Rub\u00e9n Llanos, vocero del comit\u00e9 ciudadano.<\/p>\n
En medio de la protesta, surgieron videos en el que se ve a particulares que aprovecharon la situaci\u00f3n para ‘cobrar su propio peaje’. Los videos muestran a varias personas acerc\u00e1ndose a conductores de camiones y veh\u00edculos peque\u00f1os para solicitar dinero en efectivo, incluso colocando calcoman\u00edas como se\u00f1al de \u201cpago\u201d. Seg\u00fan los informes, esta pr\u00e1ctica se repiti\u00f3 en varias oportunidades durante la jornada.sin autorizaci\u00f3n de ninguna autoridad ni del concesionario.<\/p>\n
Im\u00e1genes de las acciones pac\u00edficas de protesta el d\u00eda de ayer. Foto:redes sociales<\/p>\n
La situaci\u00f3n ha generado rechazo entre usuarios y abri\u00f3 un debate sobre los l\u00edmites de las movilizaciones y la responsabilidad de garantizar la seguridad en las v\u00edas. Para algunos conductores, el episodio constituye un abuso que pone en riesgo la confianza ciudadana en las protestas pac\u00edficas. Para otros, las ‘cuotas’ representan una especie de ‘colaboraci\u00f3n’ y ‘gratitud’ con los manifestantes e \u00ednfimas en comparaci\u00f3n a los pesos legales y autorizados.<\/p>\n
La posici\u00f3n de la concesi\u00f3n y las autoridadesAnte los hechos, la concesi\u00f3n Autopistas del Caribe reiter\u00f3 que los pesares del corredor no han sido desactivados oficialmente y que el recaudo contin\u00faa conforme a las disposiciones vigentes. “Estas situaciones no corresponden a una orden oficial ni a la desactivaci\u00f3n de las estaciones. El proceso de recaudo sigue activo mientras se surte la reversi\u00f3n contractual”, se\u00f1al\u00f3 la empresa en un comunicado, al tiempo que advirti\u00f3 que cualquier modificaci\u00f3n en las tarifas o en la operaci\u00f3n debe ser definida exclusivamente por el Ministerio de Transporte y la ANI.<\/p>\n
Por su parte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) record\u00f3 que el contrato de concesi\u00f3n sigue en ejecuci\u00f3n hasta el 21 de juliopor lo que el cobro en las seis casetas del corredor \u2014Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Sabanagrande y Galapa\u2014 se mantiene. La entidad tambi\u00e9n indic\u00f3 que las acciones de protesta que implican levantar talanqueras o impedir el recaudo son ilegales y pueden derivar en sanciones.<\/p>\n
En algunos videos, se puede ver a personas colocando calcoman\u00edas como se\u00f1al de \u201cpago\u201d. Foto:Suministrada a EL TIEMPO<\/p>\n
Los juristas consultados advierten que la exigencia de dinero por parte de particulares para permitir el paso de veh\u00edculos no est\u00e1 autorizado y podr\u00eda configurar conductas punibles como extorsi\u00f3n, obstrucci\u00f3n de v\u00edas o abuso de confianzadependiendo de las circunstancias y si hubo coacci\u00f3n. Por su parte, la concesi\u00f3n precis\u00f3 que el levantamiento de talanqueras registradas en Galapa y Sabanagrande acciones no responde a una decisi\u00f3n administrativa, sino a promovidas por movimientos ciudadanos que, seg\u00fan su versi\u00f3n, han accionado por fuera del marco legal, impidiendo de manera temporal el cobro del peaje.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la concesi\u00f3n emiti\u00f3 un pronunciamiento condenando los hechos, afirmando que \u201cno corresponde a una situaci\u00f3n nueva ni espont\u00e1nea\u201d y se trata de \u201cactuaciones recurrentes, protagonizadas por los mismos actores que han liderado bloqueos y acciones similares durante la ejecuci\u00f3n del proyecto\u201d. EL TIEMPO supo que el concesionario ya cuenta con una denuncia previamente instaladaincorporando los nuevos hechos y evidencias.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
El episodio ahora genera una tensi\u00f3n social adicional a la que rodea el sistema de pesares en el Caribeespecialmente en corredores estrat\u00e9gicos como el que conecta a Barranquilla con Cartagena. Para las comunidades, el anuncio del fin de la concesi\u00f3n abri\u00f3 la expectativa de un alivio inmediato en los costos de movilidad; para las autoridades y la concesi\u00f3n, el proceso debe cumplirse bajo los tiempos y normas establecidos.<\/p>\n
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