{"id":20862,"date":"2025-12-24T12:21:17","date_gmt":"2025-12-24T15:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/2025\/12\/24\/gobierno-levantar-subsidios-apunta-a-cortar-el-contrabando\/"},"modified":"2025-12-24T12:21:17","modified_gmt":"2025-12-24T15:21:17","slug":"gobierno-levantar-subsidios-apunta-a-cortar-el-contrabando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/2025\/12\/24\/gobierno-levantar-subsidios-apunta-a-cortar-el-contrabando\/","title":{"rendered":"Gobierno: levantar subsidios apunta a cortar el contrabando"},"content":{"rendered":"<p>  El ministro de Planificaci\u00f3n explic\u00f3 que el sinceramiento de precios vigente a partir del Decreto Supremo 5503, permite que exista libre competencia para que empresas privadas o Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), puedan importar di\u00e9sel.<\/p>\n<p> El ministro de Planificaci\u00f3n del Desarrollo y Medio Ambiente, Fernando Romero Pinto, resalt\u00f3 que la medida de levantar el subsidio al combustible era necesaria para \u201ccortar de ra\u00edz la corrupci\u00f3n y contrabando\u201d con el combustible.<\/p>\n<p> &#8220;El di\u00e9sel es un elemento clave para la producci\u00f3n, el transporte y el funcionamiento de muchos sectores en el pa\u00eds. El di\u00e9sel ten\u00eda un subsidio que generaba una distorsi\u00f3n de los precios y el mercado y provoc\u00f3 alt\u00edsimos niveles de corrupci\u00f3n dentro del Estado. Entre un 25% al \u200b\u200b30% del di\u00e9sel que se importaba y se vend\u00eda con subsidio terminaba saliendo de contrabando. Ese problema deb\u00eda cortarse de ra\u00edz&#8221;, remarc\u00f3 la autoridad.<\/p>\n<p> En ese marco, se explic\u00f3 que el sinceramiento de precios vigente a partir del Decreto Supremo 5503, permite que exista libre competencia para que empresas privadas o Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), puedan importar di\u00e9sel.<\/p>\n<p> La autoridad agreg\u00f3 que ahora depender\u00e1 de la eficiencia que tengan los operadores privados para buscar proveedores, financiamiento y acceder a d\u00f3lares, pero recalc\u00f3 que lo que se ha hecho con las medidas adoptadas es cortar de ra\u00edz los altos niveles de corrupci\u00f3n y contrabando y las p\u00e9rdidas millonarias que generaba la subvenci\u00f3n.<\/p>\n<p> &#8220;La libre importaci\u00f3n es el primer paso para transparentar el precio del combustible. Se tiene un precio internacional y da paso a la competencia entre empresas importadoras para contar con el di\u00e9sel m\u00e1s econ\u00f3mico y de elevada calidad. Actualmente hay m\u00e1s de 20 empresas que ya importan libremente para consumo propio&#8221;, puntualiz\u00f3 Romero Pinto.<\/p>\n<p> El Ministro sostuvo que el Gobierno facilitar\u00e1 cualquier iniciativa que apoye la dinamizaci\u00f3n de la econom\u00eda.<\/p>\n<p> Esta tem\u00e1tica es de gran inter\u00e9s para el sector productivo que pide la libre importaci\u00f3n de di\u00e9sel. Sus representantes remarcaron la necesidad de que esto se consolide y as\u00ed lo hicieron saber durante el encuentro con los ministros de Hidrocarburos, Econom\u00eda, Planificaci\u00f3n y Desarrollo Productivo en una mesa de di\u00e1logo instalada en Santa Cruz y se retomar\u00e1 la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n<p> Esta reuni\u00f3n cont\u00f3, adem\u00e1s, con la participaci\u00f3n del presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales, Yussef Akly Flores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Planificaci\u00f3n explic\u00f3 que el sinceramiento de precios vigente a partir del Decreto Supremo 5503, permite que exista libre competencia para que empresas privadas o Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), puedan importar di\u00e9sel. 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