Al cierre del segundo a\u00f1o de la gesti\u00f3n de Javier Milei, el crecimiento sostenido del comercio exterior da cuenta del cambio que est\u00e1 generando sobre la matriz productiva. Por un lado, la desregulaci\u00f3n arancelaria habilit\u00f3 una apertura importadora que golpe\u00f3 a la ya debilitada industria local, enfocada en el mercado interno. Por el otro, aparece el auge de las exportaciones de materias primas: un agro que renueva expectativas ante la posibilidad de nuevas bajas de retenciones y un sector energ\u00e9tico que consolida el despliegue de Vaca Muerta y comienza a traducir su potencial en mayores ventas externas.<\/p>\n
Con datos hasta noviembre, las exportaciones de bienes totalizaron u$s79.592 millones en lo que va del a\u00f1o, lo que signific\u00f3 un incremento de 9,5%, mientras que las importaciones de bienes sumaron u$s70.235 millones, con un crecimiento de 26,8%. El balance comercial tuvo un saldo positivo de u$s9.357 millones. De hecho, durante el primer trimestre del a\u00f1o las importaciones representaron el 32% del Producto Bruto Interno (PBI) en el primer trimestre de 2025, el valor m\u00e1s alto de los \u00faltimos 135 a\u00f1os.<\/p>\n
En di\u00e1logo con \u00c1mbito, el economista de IPA, Federico Vaccarezza, reconoci\u00f3 que “el crecimiento anual es muy bueno” en el sector de exportaciones, aunque mencion\u00f3 que “lo que empuja el crecimiento se lo tiene que dividir en dos grupos”. Y detall\u00f3: “Productos primarios e hidrocarburos crecen de manera muy fuerte, muy r\u00e1pido y a tasas muy altas. Lo que crece a menor velocidad son las manufacturas, tanto alimentarias como industriales”. <\/p>\n
El cambio cualitativo en las importaciones Sin embargo, el elemento que m\u00e1s atrajo la atenci\u00f3n fue el sector de las importaciones. El economista del centro de investigaci\u00f3n Fundar, Leonardo Park, explic\u00f3 a \u00c1mbito que el actual “es uno de los mayores procesos de apertura comercial” de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
En este sentido, afirm\u00f3 que “muchas de las desregulaciones que se realizaron fueron necesarias”, debido a que hab\u00eda normativas que “eran muy malas”. Y ejemplific\u00f3: “Todo el tema de la SIRA, las licencias autom\u00e1ticas, esos eran instrumentos con efectos muy nocivos, tanto para las consumidoras como para las empresas que se necesitan importar”.<\/p>\n
Explic\u00f3 que tras esas desregulaciones “cambia mucho la composici\u00f3n de estas importaciones”. Y ahond\u00f3: “Estamos incorporando m\u00e1s bienes de consumo y menos bienes intermedios. Y eso tiene que ver un poco con la facilidad que tienen los consumidores ahora de comprar cosas de afuera. Las empresas traen los productos afuera y esto beneficia al consumidor final”.<\/p>\n
Los bienes intermedios, piezas y accesorios para bienes de capital y bienes de capital representaron 32,2%, 20,2% y 19,7%, respectivamente, y concentraron el 72,1% de las importaciones. Representa una contracci\u00f3n respecto a los bienes intermedios importados en el mismo periodo de 2023 (38,5%) y un incremento en los bienes de capital, que representaban 15,1%. Por su parte, los bienes de consumo pasaron de 10,7% a 14,9%.<\/p>\n
Se destac\u00f3 la importaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles, principalmente para el transporte de personas, con una participaci\u00f3n del 6,3% sobre el total adquirido. Se trata de una situaci\u00f3n en la que Park traz\u00f3 un paralelismo con el gobierno de Cambiemos. <\/p>\n
“Lo que estamos viendo este a\u00f1o es parecido a las din\u00e1micas que ve\u00edamos en los registros del segundo a\u00f1o de Macri: hubo r\u00e9cord en las importaciones de bienes de capital y bienes de consumo, y tambi\u00e9n cerquita estaban los veh\u00edculos automotores de pasajeros”, agreg\u00f3.<\/p>\n
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Las importaciones de bienes terminados y de capital golpearon con fuerza a la industria local.<\/p>\n
Depositphotos<\/p>\n
El impacto sobre la producci\u00f3n local El economista de Fundar reconoci\u00f3 que “a la vez que uno normaliza el comercio y empieza un proceso de apertura, hay que considerar que a qu\u00e9 velocidad uno lo hace y bajo qu\u00e9 condiciones”. Sobre este punto, destac\u00f3 el tipo de cambio real y “bajo qu\u00e9 contexto las empresas argentinas empiezan a competir con los productos importados”. <\/p>\n
De manera complementaria, Vaccarezza subray\u00f3 que “lo que est\u00e1 sucediendo es que est\u00e1 creciendo de manera muy fuerte la importaci\u00f3n y la sustituci\u00f3n de bienes industriales que antes se fabricaban localmente”. Como consecuencia, “eso est\u00e1 generando tambi\u00e9n toda una primarizaci\u00f3n econ\u00f3mica muy fuerte que es expulsora de trabajo”.<\/p>\n
Y profundiz\u00f3: “Los empresarios industriales est\u00e1n cerrando parte de sus instalaciones industriales para convertirlas en galpones para copiar mercader\u00eda que se importa. Las empresas se van a readaptar, los empresarios se van a readaptar, lo que no se va a readaptar es el empleo”.<\/p>\n
“Dado que el gobierno plantea que hay ciertas empresas que no son competitivas y deben cerrar, \u00bfc\u00f3mo pensamos a reinserci\u00f3n laboral de los trabajadores que ya no est\u00e1n en m\u00e1s en sectores que antes estaban protegidos?”, se pregunt\u00f3 Park.<\/p>\n
Los perdedores de la apertura comercial El experto en desarrollo productivo Daniel Schteingart coment\u00f3 a este medio que “normalmente en los procesos de apertura como estos les suele ir muy mal a las industrias protegidas, muy del mercado interno: textil, indumentaria, parte de la metalmec\u00e1nica, calzado”, mientras que “el otro gran perdedor es la industria automotriz, que est\u00e1 andando bastante mal”.<\/p>\n
A nivel provincial, algunas de las regiones “perdedoras” de esta modificaci\u00f3n en la matriz productiva son Tierra del Fuego, “porque a la electr\u00f3nica del r\u00e9gimen (de promoci\u00f3n) le viene mal”, al igual que la provincia de Buenos Aires, con un “conurbano bonaerense muy golpeado en su zona industrial por las pol\u00edticas de apertura”. <\/p>\n
Una situaci\u00f3n similar a lo que pasa en San Luis, “probablemente golpeada por todo esto”. De manera similar, se refiri\u00f3 al entramado fabril de C\u00f3rdoba y Santa Fe: “Son dos provincias con corazones metalmec\u00e1nicos fuertes que ya vienen golpeadas por la apertura”.<\/p>\n
Schteingart plante\u00f3 que como consecuencia de la disparidad a nivel de generaci\u00f3n de empleo entre los “ganadores” de este modelo econ\u00f3mico, como la producci\u00f3n no convencional de hidrocarburos, la miner\u00eda y el agro, y los “perdedores”, como la industria, la construcci\u00f3n y el turismo, 2025 “es el primer a\u00f1o donde la econom\u00eda va a crecer y se van a destruir empleos formales. No ocurr\u00eda desde que se mide esto hace 30 a\u00f1os”. <\/p>\n
Por su parte, Vaccarezza plante\u00f3 un panorama similar para el pr\u00f3ximo a\u00f1o: “Esta va a ser una econom\u00eda m\u00e1s calma, con una buena tasa de crecimiento, pero con un desempleo muy grande y con una capacidad adquisitiva de los trabajadores netamente erosionada. Ese es el modelo hacia el que vamos y justamente el comercio exterior lo que est\u00e1 reflejando es eso”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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