\t\t \t\t\t\tLa iniciativa busca ampliar el acceso a tecnolog\u00edas de movilidad sustentable, reducir costos operativos y acompa\u00f1ar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte urbano.<\/p>\n
\t\t \t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tPlazo fijo en diciembre 2025: cu\u00e1nto gano si invierto $400.000 a 30 d\u00edas \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\tLa carne vacuna salt\u00f3 a su mayor valor relativo en 15 a\u00f1os: c\u00f3mo impact\u00f3 en el consumo \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t Ciudad otorga cr\u00e9ditos para acceder a veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n
La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha una nueva l\u00ednea de cr\u00e9ditos blandos destinada a taxistas, remiseros y trabajadores de delivery en moto, con el objetivo de facilitar la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables 0km y acelerar la renovaci\u00f3n de flotas hacia opciones m\u00e1s limpias y eficientes.<\/p>\n
Los pr\u00e9stamos, otorgados por el Banco Ciudad, cuentan con un subsidio en la tasa de inter\u00e9s por parte del Gobierno porte\u00f1o, lo que permite ofrecer condiciones financieras consideradas entre las m\u00e1s competitivas del mercado. La iniciativa busca ampliar el acceso a tecnolog\u00edas de movilidad sustentable, reducir costos operativos y acompa\u00f1ar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte urbano.<\/p>\n
\t Desde la Ciudad destacaron que la electromovilidad ya es una realidad en los principales centros urbanos del mundo, no solo por su menor impacto ambiental, sino tambi\u00e9n por los beneficios econ\u00f3micos y de calidad de vida que aporta, como la reducci\u00f3n del ruido y de las emisiones contaminantes. En ese marco, los nuevos cr\u00e9ditos se integran a una agenda m\u00e1s amplia que apunta a modernizar el sistema de transporte porte\u00f1o.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, la Ciudad avanz\u00f3 con distintas pol\u00edticas para promover el uso de energ\u00eda limpia. Entre ellas, la instalaci\u00f3n de 400 nuevos puntos de carga para autos el\u00e9ctricos en la v\u00eda p\u00fablica, la exenci\u00f3n permanente del pago de patente para este tipo de veh\u00edculos y la incorporaci\u00f3n de soluciones el\u00e9ctricas al transporte p\u00fablico.<\/p>\n
autos electricos <\/p>\n
Desde la Ciudad destacaron que la electromovilidad ya es una realidad en los principales centros urbanos del mundo, no solo por su menor impacto ambiental, sino tambi\u00e9n por los beneficios econ\u00f3micos y de calidad de vida que aporta, como la reducci\u00f3n del ruido y de las emisiones contaminantes.<\/p>\n
Depositphotos<\/p>\n
Desde abril, por ejemplo, funciona la primera l\u00ednea de colectivos el\u00e9ctricos, que conecta Retiro con Parque Lezama. A esto se suma el desarrollo del sistema Trambus, cuyas primeras l\u00edneas comenzar\u00e1n a operar en 2026, uniendo el sur y el norte de la Ciudad con unidades 100% el\u00e9ctricas. Tambi\u00e9n se proyecta la construcci\u00f3n de la nueva L\u00ednea F de subte, la primera en 25 a\u00f1os.<\/p>\n
En paralelo, Buenos Aires avanza en la renovaci\u00f3n de su flota de colectivos. A partir de 2027, las nuevas unidades que se incorporen a las l\u00edneas porte\u00f1as deber\u00e1n funcionar exclusivamente con tecnolog\u00edas de energ\u00eda limpia, como electricidad o GNC, y no podr\u00e1n superar los 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad. En el corto plazo, se sumar\u00e1n 150 colectivos a GNC fabricados bajo est\u00e1ndares europeos.<\/p>\n
Detalles de los cr\u00e9ditos disponibles para acceder a veh\u00edculos el\u00e9ctricos Para taxis y remises, se lanz\u00f3 una l\u00ednea de pr\u00e9stamos prendarios desarrollada junto a las c\u00e1maras del sector. Permite financiar hasta $28 millones, con un plazo m\u00e1ximo de 48 meses y una tasa fija del 20% nominal anual. En el caso del monto m\u00e1ximo, la cuota inicial estimada es de $808.000.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se habilit\u00f3 una l\u00ednea especial de pr\u00e9stamos a sola firma para la compra de motos el\u00e9ctricas, orientada a monotributistas que trabajen en plataformas de delivery registradas ante el Gobierno porte\u00f1o. El monto m\u00e1ximo de financiaci\u00f3n es de $2.800.000, a 36 meses, con una tasa fija del 22,5% TNA y una cuota inicial cercana a los $101.000 para el tope financiable.<\/p>\n
En ambos casos, la financiaci\u00f3n cubre hasta el 70% del valor del veh\u00edculo y contempla una relaci\u00f3n cuota-ingreso estimada del 30%.<\/p>\n
Requisitos y alcance de la medida Los cr\u00e9ditos se gestionan a trav\u00e9s de la web del Banco Ciudad y exigen, entre otros requisitos, la presentaci\u00f3n de una factura proforma, licencias habilitantes vigentes y la acreditaci\u00f3n de ingresos como monotributista o trabajador independiente, con antig\u00fcedad m\u00ednima seg\u00fan el caso.<\/p>\n
La l\u00ednea aplica a veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos enchufables, que pueden circular durante m\u00e1s tiempo en modo totalmente el\u00e9ctrico gracias a bater\u00edas de mayor capacidad y a la posibilidad de recargarse tanto en domicilios como en estaciones y puntos p\u00fablicos. Este tipo de tecnolog\u00eda resulta especialmente conveniente para taxis y remises, ya que permite realizar recorridos diarios sin consumo de combustible, reduciendo costos y emisiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La iniciativa busca ampliar el acceso a tecnolog\u00edas de movilidad sustentable, reducir costos operativos y acompa\u00f1ar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte urbano. Plazo fijo en diciembre 2025: cu\u00e1nto gano si invierto $400.000 a 30 d\u00edas La carne vacuna salt\u00f3 a su mayor valor relativo en 15 a\u00f1os: c\u00f3mo impact\u00f3 en el consumo Ciudad otorga […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6241,42],"tags":[],"class_list":["post-20026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-autos","category-economics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}