Tras un proceso de licitaci\u00f3n que se extendi\u00f3 por varios meses, la Gobernaci\u00f3n de Antioquia, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura F\u00edsica, anunci\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s la adjudicaci\u00f3n de las obras para la pavimentaci\u00f3n y estabilizaci\u00f3n de v\u00edas en siete subregiones del departamento.<\/p>\n
Este proceso, calificado como la intervenci\u00f3n vial m\u00e1s grande del pa\u00eds en la actualidad, adjudic\u00f3 el pasado 10 de diciembre los contratos a siete consorcios (uno por subregi\u00f3n). <\/p>\n
Aunque el presupuesto base inicial se acercaba a los $736.000 millones, la adjudicaci\u00f3n final se cerr\u00f3 en $585.376 millones. Seg\u00fan la administraci\u00f3n departamental, esto representa un ahorro cercano a los $46.000 millones respecto a lo presupuestado para estos tramos.<\/p>\n
Mejoramiento de v\u00edas Foto:Gobernaci\u00f3n de Antioquia<\/p>\n
Detalles t\u00e9cnicos y alcance de la obra.
\nEl proyecto contempla la intervenci\u00f3n de 537 kil\u00f3metros de v\u00edas secundarias y terciarias, beneficiando directa e indirectamente a 46 municipios.. Las obras tendr\u00e1n una duraci\u00f3n estimada de entre 11 y 18 meses.<\/p>\n
Luis Horacio Gall\u00f3n, secretario de Infraestructura, explic\u00f3 que se utilizar\u00e1 el mecanismo de estabilizaci\u00f3n. “Esta t\u00e9cnica refuerza el suelo existente mediante la adici\u00f3n de cal o cemento y material granular, finalizando con una carpeta de rodadura en doble riego. Gall\u00f3n precis\u00f3 que se incluir\u00e1n sistemas de drenaje robustos para garantizar la resistencia al tr\u00e1fico y la durabilidad frente al clima”, dijo el funcionario.<\/p>\n
Distribuci\u00f3n de la adjudicaci\u00f3n por subregiones<\/p>\n
Subegi\u00f3n del Urab\u00e1 Foto:ComfenalcoAntioquia<\/p>\n
De los 38 proponentes que participar\u00e1n, los contratos se asignaron de la siguiente manera para los 29 tramos viales:<\/p>\n
Urab\u00e1: 120,65 km | Valor: $154.719 millones | Consorcio Urab\u00e1 25.Norte: 117,25 km | Valor: $133.774 millones | Consorcio V\u00edas Antioquia Norte.Occidente: 94,95 km | Valor: $112.510 millones | Consorcio El Progreso.Suroeste: 68,26 km | Valor: $77.728 millones | Consorcio V\u00edas Antioquia MM 2025.Nordeste: 54,1 km | Valor: $62.374 millones | Consorcio Construcciones 11 San Roque.Magdalena Medio: 55 km | Valor: $61.535 millones | Consorcio Magdalena 787.Bajo Cauca: 25 km | Valor: $28.694 millones | Consorcio V\u00edas 7PD.Oriente antioque\u00f1o: Dentro del proceso se contemplaba la intervenci\u00f3n de 96,96 km en esta subregi\u00f3n por un valor de $104.636 millones. Sin embargo, al no presentarse proponentes, este lote fue declarado desierto y su contrataci\u00f3n se reprogramar\u00e1 para enero de 2026.Alertas en la interventor\u00edaDesde la @CCIAntioquia alertamos sobre la contrataci\u00f3n de programas de infraestructura departamentales por medio de RENTAN, cuyas invitaciones privadas surgen de convenios interadministrativos con la @GobAntioquia y terminan en una muy baja pluralidad de oferentes, deteriorando\u2026 pic.twitter.com\/eAnQsOUQcx<\/p>\n
\u2014 CCI Antioquia (@CCIAntioquia) 11 de diciembre de 2025 La C\u00e1mara Colombiana de Infraestructura (CCI), cap\u00edtulo Antioquia, emiti\u00f3 una alerta sobre el modelo de contrataci\u00f3n de infraestructura departamental al contrato de interventor\u00eda de estas obras gestionadas a trav\u00e9s de la empresa Rentan.<\/p>\n
Seg\u00fan la entidad, estas invitaciones privadas, derivadas de convenios interadministrativos con la Gobernaci\u00f3n de Antioquia, est\u00e1n generando una baja pluralidad de oferentes y deteriorando gravemente la confianza del sector.<\/p>\n
\u201cLas primeras cinco manifestaciones de inter\u00e9s se presentan en los primeros 4 a 6 minutos de publicado el proceso en la p\u00e1gina web, incluso, algunos de ellos antes de los 2 minutos, lo cual podr\u00eda indicar acceso a informaci\u00f3n privilegiada por parte de los proponentes, impidiendo as\u00ed la participaci\u00f3n plural de oferentes capaces y manda un mensaje de poca confianza en los procesos\u201d, alert\u00f3 la entidad.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
La CCI Antioquia asegur\u00f3 que hab\u00eda presentado observaciones formales a Rentan ya la Secretar\u00eda de Infraestructura, advirtiendo sobre la inconveniencia de utilizar invitaciones privadas de la EICE Renting de Antioquia para intervenir la red vial argumentando que este mecanismo evade el Estatuto General de la Contrataci\u00f3n P\u00fablica, imponiendo condiciones excluyentes y tiempos de respuesta inviables.<\/p>\n
En respuesta, la Gobernaci\u00f3n de Antioquia se comprometi\u00f3 a centralizar la contrataci\u00f3n a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, destacando el programa de estabilizaci\u00f3n vial.<\/p>\n
En noviembre pasado se public\u00f3 la licitaci\u00f3n p\u00fablica LIC-16787 (obra f\u00edsica por $735.000 millones), utilizando Pliegos Tipo y Secop 2.<\/p>\n
Sin embargo, la CCI indic\u00f3 que los d\u00edas 4 y 5 de diciembre se publicaron cuatro procesos de invitaci\u00f3n privada a trav\u00e9s de Rentan para adjudicar las interventor\u00edas de dicho contrato de obra.<\/p>\n
Pavimentaci\u00f3n v\u00edas de Antioquia Foto:Gobernaci\u00f3n de Antioquia<\/p>\n
“En estas invitaciones, que reciben m\u00e1ximo cinco proponentes, se siguen presentando las mismas malas pr\u00e1cticas evidenciadas durante el a\u00f1o, las cuales afectan la transparencia, la confianza y objetividad en la contrataci\u00f3n de infraestructura con recursos p\u00fablicos. Insistimos en que todos los procesos de contrataci\u00f3n de infraestructura f\u00edsica del Departamento deben contratarse por medio de la Ley 80 de 1993”, puntualiz\u00f3 la CCI Antioquia.<\/p>\n
La CCI dej\u00f3 en claro que su pronunciamiento hace referencia \u00fanica y exclusivamente a los procesos de interventor\u00eda y no a los procesos de contrataci\u00f3n para la construcci\u00f3n de los proyectos viales.<\/p>\n
Secretar\u00eda de Infraestructura respondeLuis Horacio Gall\u00f3n, secretario de Infraestructura, expres\u00f3 que para Rentan es una entidad de la Gobernaci\u00f3n de Antioquia -del IDEA (Instituto para el Desarrollo de Antioquia) especialmente- que tiene 16 a\u00f1os de experiencia y que tiene toda la idoneidad y toda la capacidad para este tipo de situaciones.<\/p>\n
Luis Horacio Gall\u00f3n, secretario de Infraestructura Foto:Gobernaci\u00f3n de Antioquia<\/p>\n
“\u00bfQu\u00e9 requerimos nosotros con ellos? Garantizar que el contrato m\u00e1s importante de v\u00edas -634 km para pavimentar, que ning\u00fan departamento en el pa\u00eds lo tiene de ese tama\u00f1o, – tenga una intervenci\u00f3n que asegure que esa ejecuci\u00f3n, que esos recursos no se pierdan y que se trabaje la mejor modalidad”, afirm\u00f3 Gall\u00f3n.<\/p>\n
El funcionario agreg\u00f3 que, referente a las dudas que la CCI manifest\u00f3 sobre la pluralidad de oferentes, a las licitaciones grandes se nos presentaron 38 oferentes proponentes y en la solicitud por la interventor\u00eda hubo 55 manifestantes para proponerse como los interventores. <\/p>\n
“Es decir, tuvimos m\u00e1s inclusivo con la interventor\u00eda que con la construcci\u00f3n. Nosotros en la gobernaci\u00f3n sacamos a licitaci\u00f3n p\u00fablica la obra y la interventor\u00eda la estamos sacando con Rentan, que es una entidad id\u00f3nea, como son otras como la EDU y la IDU y que cumple con toda la normatividad”, puntualiz\u00f3 Gall\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras un proceso de licitaci\u00f3n que se extendi\u00f3 por varios meses, la Gobernaci\u00f3n de Antioquia, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura F\u00edsica, anunci\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s la adjudicaci\u00f3n de las obras para la pavimentaci\u00f3n y estabilizaci\u00f3n de v\u00edas en siete subregiones del departamento. Este proceso, calificado como la intervenci\u00f3n vial m\u00e1s grande del pa\u00eds en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18356,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[585,763],"tags":[],"class_list":["post-18355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-colombia","category-medellin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/service.codeus.ca\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}