La Schaefer V33 nace en la f\u00e1brica de hom\u00f3nima ubicada en la ciudad de Florian\u00f3polis, al sur de Brasil. El astillero tiene una gama compuesta por m\u00e1s de una decena de modelos, de entre 33 y 81 pies de eslora. La calidad artesanal de los acabados de esa lancha convive con los modernos m\u00e9todos constructivos, los que otorgan una gran diferencia. En este caso, la V33 ofrece una cubierta completamente plana y sin escalones, lo que facilita los desplazamientos a bordo y maximiza el espacio \u00fatil. El dise\u00f1o de consola central permite un acceso sin obst\u00e1culos alrededor de la embarcaci\u00f3n, ideal a la hora del fondeo o para actividades como la pesca. La proa, preferiblemente destinada al relax en el sol\u00e1rium de dos c\u00f3modas plazas, incluye apoyabrazos con posavasos que brindan un plus de seguridad durante la navegaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
A los pies de la superficie acolchada se ha dispuesto una escotilla que permite la ventilaci\u00f3n interior, pero, si fuera necesario, tambi\u00e9n es posible salir al exterior desde el sal\u00f3n. Los pasamanos de acero inoxidable situados en la tapa de regala facilitan el tr\u00e1nsito, y la proa de balc\u00f3n abierto permite acceder cuando se est\u00e1 amarrado de proa al muelle, pisando sobre la tapa de la caja de anclas.<\/p>\n
M\u00faltiples funciones El \u00e1rea de popa ofrece varias combinaciones posibles, como por ejemplo dos sof\u00e1s centrales perpendiculares a cruj\u00eda, separados por una mesa de dos alas rebatibles, por lo que seis personas caben con comodidad. Tambi\u00e9n es posible configurar un asiento en \u201cL\u201d en la banda de babor que, adem\u00e1s de ofrecer espacio de guarda en su interior, tienen respaldos que modifican su funci\u00f3n y uso. El de m\u00e1s a proa puede cambiar la posici\u00f3n y orientarse para que la persona que lo ocupe pueda mirar hacia proa. La mesa tambi\u00e9n puede modificar su altura y, al agregar una colchoneta, se convierte en un sol\u00e1rium que extiende a\u00fan m\u00e1s su superficie si modificamos el respaldo de popa para ponerlo en posici\u00f3n horizontal. De esta manera, junto a los dos pasillos laterales, el \u00e1rea se convierte en una superficie en contacto directo con el mar.<\/p>\n
Cabina interna El interior parte de una zona dinette con una mesa en la que cuatro personas podr\u00e1n sentarse a comer o cenar con toda comodidad. Los interiores, presentan unos acabados exquisitos: maderas laminadas y lacadas con t\u00e9cnica autromotriz que no solo son impecables, sino que tambi\u00e9n resultan m\u00e1s duraderas, al igual que las partes acolchadas, tapizadas con telas unidas por personas que llevan la artesan\u00eda en sus manos. El cuarto de ba\u00f1o compartimentado y luminoso, posee todo lo necesario para pasar una noche a bordo. La cocina exterior es la principal, pero en el interior tambi\u00e9n hay espacio de trabajo, una pileta, y es posible instalar una heladera extra o preparar un desayuno para empezar el d\u00eda con ganas.\u00a0<\/p>\n
A navegar La unidad est\u00e1ndar propuesta por el astillero est\u00e1 equipada con dos motores Mercury Verado de 300 HP cada uno. Para una embarcaci\u00f3n de 4.950 kilos, es una relaci\u00f3n de 8,25 kg\/HP, lo cual puede considerarse dentro de las embarcaciones de alto rendimiento. Tambi\u00e9n es posible optar por una motorizaci\u00f3n m\u00e1s potente. A nuestro criterio, la adoptada es m\u00e1s que suficiente destinada para navegar en familia o con amigos, a los que no necesariamente les resultar\u00e1 agradable navegar por encima de los 30 nudos. As\u00ed y todo, la posici\u00f3n de los motores, con una separaci\u00f3n m\u00ednima entre uno y otro, sumado a unas eficientes l\u00edneas de casco, hace que la navegaci\u00f3n sea estable, segura y sin golpes violentos.\u00a0<\/p>\n
Las l\u00edneas de casco en la obra viva presentan dos deflectores longitudinales y una marcada cantonera que facilita el planeo, reduce la superficie mojada en la obra viva y aumenta el volumen sobre la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. Esta es una embarcaci\u00f3n de alto rendimiento que logra la condici\u00f3n de planeo en tan solo seis segundos y, en 15 llega a los 37 nudos, pr\u00e1cticamente su velocidad m\u00e1xima con esta propulsi\u00f3n. Con respecto al consumo, tiene una muy buena relaci\u00f3n en un crucero alto, de alrededor de 25-27 nudos, en el que alcanza m\u00e1s de 400 millas de autonom\u00eda, mientras que a la velocidad m\u00e1xima (37 nudos) la autonom\u00eda se reduce a 270 millas.\u00a0<\/p>\n
En conclusi\u00f3n, la Schaefer V33 es una embarcaci\u00f3n de alto rendimiento, pero de m\u00faltiples usos. Es muy c\u00f3moda para navegar con personas de todas las edades, desarrollar todo tipo de deportes n\u00e1uticos y, sin lugar a dudas, resulta ideal para la pesca deportiva aguas afuera en el mar o en el R\u00edo de la Plata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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