La Bah\u00eda de Cartagena, arteria vital del comercio exterior colombiano, fue declarada en Estado de Emergencia por el alcalde de la ciudad Dumek Turbay Paz este jueves.<\/p>\n
Seg\u00fan las autoridades de la ciudad, desde marzo se ha venido abriendo un boquete at\u00edpico en el Canal del Dique \u2014que ya alcanza 220 metros de largo por casi 40 metros de ancho\u2014 y cuyo crecimiento no corresponde a causas naturales. <\/p>\n
Esta apertura desv\u00eda un caudal irregular hacia la Bah\u00eda de Cartagena, arrastrando una cantidad habitual de sedimentos hacia los accesos portuarios.<\/p>\n
La crisis tiene un rostro visible: el Puerto de Baviera, cuyo muelle opera en la bah\u00eda, presenta un 30% de su estructura averiada, confirmando el primer impacto grave de la emergencia medioambiental.<\/p>\n
La medida se tom\u00f3 tras confirmarse una afectaci\u00f3n directa a la infraestructura portuaria, causada por el manejo ineficiente del Megaproyecto del Canal del Dique, un problema que la ciudad y el departamento hab\u00edan advertido al Gobierno Nacional durante casi dos a\u00f1os.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
Cuando este material se acumula en exceso \u2014como ahora\u2014 reduce el calado, es decir, la profundidad necesaria para que los buques puedan ingresar, maniobrar y operar con seguridad. La sedimentaci\u00f3n siempre ha existido, pero nunca en los niveles actuales. Cartagena ha sido, hist\u00f3ricamente, una ciudad con condiciones portuarias privilegiadas: su bah\u00eda profunda, estable y de corrientes predecibles le permit\u00eda mantener uno de los niveles de calado m\u00e1s estables del pa\u00eds, lo que explica su reconocimiento internacional como puerto eficiente<\/p>\n
Dumek Turbay Paz, alcalde de Cartagena.<\/p>\n
El boquete at\u00edpico y la p\u00e9rdida de calado<\/p>\n
Canal del Dique afectaciones ambientales Foto:distrito de cartagena<\/p>\n
Este boquete est\u00e1 desviando un caudal irregular hacia la Bah\u00eda de Cartagena, arrastrando una cantidad inhabitual de sedimentos (arena, lodo y material), lo que genera una abrupta y descontrolada acumulaci\u00f3n en el fondo de los accesos portuarios.<\/p>\n
\u201cLa sedimentaci\u00f3n siempre ha existido, pero nunca en los niveles actuales\u201d, explic\u00f3 el alcalde Dumek Turbay. <\/p>\n
El fen\u00f3meno est\u00e1 reduciendo excesivamente el calado \u2014la profundidad necesaria para que los buques operen con seguridad\u2014, comprometiendo la estabilidad de un puerto hist\u00f3ricamente privilegiado por sus condiciones naturales. <\/p>\n
\u201cHoy, esa estabilidad se ve comprometida por un fen\u00f3meno que pudo haberse mitigado con atenci\u00f3n oportuna\u201d, sentenci\u00f3 Turbay.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
La magnitud del boquete y el desv\u00edo del caudal est\u00e1n afectando notablemente el fondeo, la navegaci\u00f3n segura y las maniobras de los buques de la Armada Nacional en zonas estrat\u00e9gicas de la bah\u00eda.<\/p>\n
Un llamado urgente a la naci\u00f3n<\/p>\n
Canal del Dique afectaciones ambientales Foto:distrito de cartagena<\/p>\n
El alcalde Turbay y el gobernador de Bol\u00edvar, Yamil Arana, hicieron un llamado urgente al Gobierno Nacional para que intervenga de inmediato en la emergencia que est\u00e1 generando graves problemas econ\u00f3micos y de seguridad.<\/p>\n
Durante un recorrido fluvial junto a empresarios, la Direcci\u00f3n General Mar\u00edtima (Dimar) y las autoridades ambientales (Cardique y Cormagdalena), se evidenciaron los resultados de la falta de intervenci\u00f3n eficaz del Gobierno Nacional:<\/p>\n
– P\u00e9rdida abrupta de calado.<\/p>\n
– Acumulaci\u00f3n descontrolada de sedimentos.<\/p>\n
– Afectaci\u00f3n directa a la maniobra, navegaci\u00f3n y fondeo de embarcaciones.<\/p>\n
– Da\u00f1o real en infraestructura cr\u00edtica del Puerto de Baviera.<\/p>\n
El gobernador Yamil Arana enfatiz\u00f3 la urgencia: “Todo esto es consecuencia de la inacci\u00f3n. Hemos advertido, insistido y solicitado intervenci\u00f3n. La regi\u00f3n merece respuestas. Lo que hoy se afecta en Baviera, es apenas el comienzo si no se act\u00faa con inmediatez”.<\/p>\n
LEA TAMBI\u00c9N <\/p>\n
Seguridad mar\u00edtima comprometida<\/p>\n
Canal del Dique afectaciones ambientales Foto:distrito de cartagena<\/p>\n
La Dimar advirti\u00f3 que la magnitud del problema iba m\u00e1s all\u00e1 de la operaci\u00f3n comercial, impactando la seguridad nacional.<\/p>\n
\u201cLa magnitud del boquete y el desv\u00edo del caudal est\u00e1n afectando notablemente el fondeo, la navegaci\u00f3n segura y las maniobras de los buques de la Armada Nacional en zonas estrat\u00e9gicas de la bah\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3 la autoridad mar\u00edtima.<\/p>\n
El alcalde Turbay ratific\u00f3 la decisi\u00f3n: \u201cNo permitiremos que la ineficiencia en el manejo del Canal del Dique afecte el trabajo de millas de cartageneros, por lo que hoy declaramos un estado de emergencia en la ciudad y en nuestra Bah\u00eda\u201d.<\/p>\n
Todo esto es consecuencia de la inacci\u00f3n. Hemos advertido, insistido y solicitada intervenci\u00f3n. La regi\u00f3n merece respuestas. Lo que hoy se afecta en Baviera, es apenas el comienzo si no se act\u00faa con inmediataz<\/p>\n
Yamil Arana, Gobernador de Bol\u00edvar.<\/p>\n
La Alcald\u00eda Mayor y la Gobernaci\u00f3n de Bol\u00edvar est\u00e1n coordinando un trabajo articulado con la DIMAR, Cardique, la Sociedad Portuaria de Cartagena, directivas de la Sociedad Portuaria Bavaria \u2014primer afectado\u2014 y la Polic\u00eda Nacional para evaluar da\u00f1os y construir medidas inmediatas que protejan el futuro econ\u00f3mico y laboral de la ciudad. <\/p>\n
Esta declaratoria de emergencia en la Bah\u00eda de Cartagena por el descontrol en el Canal del Dique es la culminaci\u00f3n de un complejo proceso marcado por el estancamiento y las controversias hist\u00f3ricas que han rodeado al megaproyecto para restaurar los ecositemas del brazo artificial del R\u00edo Magdalena.<\/p>\n
Pese a que el proyecto busca la restauraci\u00f3n ecosist\u00e9mica, la mitigaci\u00f3n de inundaciones y el control de sedimentos, su fase de construcci\u00f3n ha sido postergada, generando el riesgo que hoy se materializa en el Puerto de Baviera.<\/p>\n
Adem\u00e1s, te invitamos a ver nuestro documental: <\/p>\n
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:<\/p>\n
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