Un nuevo aumento aplicar\u00e1 para transporte p\u00fablico y peajes en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir del lunes 1\u00b0 de diciembre. Se trata de un incremento del 4,3% para Ciudad y de un 10% adicional para provincia.<\/p>\n
En principio, la medida alcanzar\u00e1 a colectivos porte\u00f1os, subtes y peajes de la Ciudad, donde se viene haciendo un ajuste del 2% m\u00e1s el \u00edndice de inflaci\u00f3n, por lo que el incremento esta vez ser\u00e1 del 4,3%. <\/p>\n
Nuevo aumento para transportes y peajes: las tarifas que regir\u00e1n en el AMBA El boleto m\u00ednimo de colectivos en la Ciudad costar\u00e1 $ 593,52, mientras que en el Gran Buenos Aires el costo ser\u00e1 de $658. Esta situaci\u00f3n hace que existan tres tarifas distintas entre los colectivos del AMBA, ya que los de jurisdicci\u00f3n nacional subieron a mediados de noviembre y el m\u00ednimo cuesta $ 494,83.<\/p>\n
En la Ciudad, seg\u00fan supo Noticias Argentinas, tambi\u00e9n aumenta el subte, que se va a $1.206 por viaje. En tanto, los peajes porte\u00f1os en hora pico para autos saldr\u00e1n:<\/p>\n
$4.912,67 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo; $2.042,38 en la Illia; Con los aumentos programados, se busca \u201crecomponer el atraso de la tarifa\u201d de acuerdo con las autoridades porte\u00f1as, teniendo en cuenta que los colectivos cuentan con el 70% de cobertura de subsidios. Por su lado, el subte crece al 76,3%.<\/p>\n
subte jubilados caba <\/p>\n
Con los aumentos programados, se busca \u201crecomponer el atraso de la tarifa\u201d.<\/p>\n
Tarifas completas Colectivos porte\u00f1os En las 30 l\u00edneas de colectivos que gestiona el Gobierno porte\u00f1o, las tarifas quedan diagramadas de la siguiente manera:<\/p>\n
$593,52 para trayectos de 0 a 3 kil\u00f3metros; $659,50 entre 3 y 6 km; $710,31 entre 6 y 12 km; $761,15 entre los 12 a 27 km; Entre los argumentos de la actualizaci\u00f3n de tarifas, el Ejecutivo porte\u00f1o tambi\u00e9n sostiene que se viene llevando a cabo una \u201cmodernizaci\u00f3n en las m\u00e1s de 1.600 unidades\u201d, que incluye incorporaci\u00f3n de validadores multipago, la colocaci\u00f3n de c\u00e1maras y mejoras en los recorridos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la Ciudad apuesta a la renovaci\u00f3n de la flota y la migraci\u00f3n a energ\u00edas limpias, con incentivos para que las empresas de colectivos sumen unidades a gas o el\u00e9ctricas.<\/p>\n
En este sentido, est\u00e1 vigente una resoluci\u00f3n del Bolet\u00edn Oficial que estipula que, \u201cdesde enero de 2027, ser\u00e1 obligatorio para las empresas incorporar unidades impulsadas con energ\u00edas limpias cada vez que den de baja una gasolera\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan estimaciones oficiales, se espera que para 2026 al menos el 15% de la flota est\u00e9 compuesta por colectivos el\u00e9ctricos o a gas, y para 2027 el \u00edndice llegar\u00e1 al 30%.<\/p>\n
Subsidios de autopistas a subtes Desde diciembre, al menos un molinete por estaci\u00f3n acepta tarjetas de cr\u00e9dito y d\u00e9bito, adem\u00e1s de la SUBE y pagos sin contacto. De acuerdo con datos de Emova, estos pagos ya \u201crepresentan el 30% de las transacciones\u201d. <\/p>\n
En el caso de los peajes, los argumentos de los aumentos sostienen que \u201cse ha encomendado a AUSA la ejecuci\u00f3n de un importante plan de obras p\u00fablicas que se encuentran actualmente en sus etapas iniciales\u201d.<\/p>\n
Por ley, el total de la recaudaci\u00f3n de peajes se destina en un 10% a subsidiar la tarifa del subte. El 55% se destina obligatoriamente a obras viales, el 5% para la ampliaci\u00f3n de la red subterr\u00e1nea y AUSA solo puede destinar el 40% del resto para gastos operativos y mantenimiento.<\/p>\n
El Presupuesto 2026, que se aprob\u00f3 el viernes por la ma\u00f1ana, estableci\u00f3 que el mecanismo de aumentos de los transportes y las autopistas porte\u00f1as se mantendr\u00e1 como este a\u00f1o: es decir que \u201chabr\u00e1 ajustes mensuales del 2% m\u00e1s el \u00edndice de inflaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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