Metrocali inform\u00f3 la activaci\u00f3n de un plan de contingencia y provision\u00f3 temporalmente la operaci\u00f3n de la ruta, cuyo servicio fue establecido para arrancar desde mayo pasado un piloto de integraci\u00f3n entre autobuses del Masivo Integrado de Occidente (MIO) y el transporte p\u00fablico colectivo o TPC. <\/p>\n
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Este modelo se traz\u00f3 de cara a un sistema de transporte complementario o STC para la ciudadan\u00eda en Cali.<\/p>\n
Ruta A55, dentro del plan piloto de integraci\u00f3n entre autobuses del MIO y colectivos. Foto:Metrocali<\/p>\n
Esta ruta es la A55 STC, que ha estado conectando a los barrios P\u00edzamos y Potrero Grande con la terminal Aguablanca, en el oriente cale\u00f1o. Los colectivos han venido prest\u00e1ndola desde hace seis meses.<\/p>\n
Es una ruta con busetas identificadas con los colores amarillo y verde que han estado cubriendo el recorrido habitual que hac\u00edan los buses del MIO antes de mayo, atendiendo los mismos 18 paraderos del masivo.<\/p>\n
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Seg\u00fan Metrocali, esas busetas del TPC fueron equipadas con los validadores y torniquetes del sistema masivo. De esta forma y al subir, los usuarios han tenido que validar el pasaje (3.200 pesos) con su tarjeta MIO. De retorno y cuando los usuarios tomaban la buseta dentro de la terminal, que ten\u00edan volver a validar sin costo al ingreso del bus, toda vez que ya estaban integrados al masivo.<\/p>\n
Mientras avanzan ajustes en la integraci\u00f3n, el MIO har\u00e1 el recorrido de la ruta acordada con colectivosNo obstante, en este momento se est\u00e1n haciendo ajustes en aspectos operativos y contractuales del piloto de integraci\u00f3n, tras el convenio con el sistema. Mientras ese proceso avanza, Metrocali se encargar\u00e1 de brindar ese servicio de transporte de la A55 STC completamente pero, enfatizando en que ser\u00e1 de manera temporal.<\/p>\n
Autobuses del MIO. Foto:Archivo EL TIEMPO<\/p>\n
Para la materializaci\u00f3n de esta iniciativa, la Secretar\u00eda de Movilidad distrital otorg\u00f3 un permiso especial y temporal al convenio de colaboraci\u00f3n empresarial Uni\u00f3n Temporal Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico Colectivo de Cali (SITC G5 Cali), que re\u00fane a empresas del TPC para el servicio mencionado que se est\u00e1 afinando.<\/p>\n
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“La ruta A55 ha sido hasta ahora la primera experiencia de integraci\u00f3n entre el MIO y el transporte p\u00fablico colectivo. Su objetivo es ofrecer m\u00e1s cobertura y mejor frecuencia, iniciando la transici\u00f3n al sistema de transporte complementario, llamado STC, una apuesta innovadora para fortalecer el transporte p\u00fablico en los barrios del oriente de Cali\u201d, explic\u00f3 el director de Operaciones de Metrocali, Daniel Parra. <\/p>\n
“Este piloto es una oportunidad hist\u00f3rica para integrar los sistemas legales de transporte y mejorar la movilidad en Cali, comenzando por el oriente. Pero, para que funcione, todos nuestros usuarios deben cumplir una tarea sencilla: validar el pasaje al subir, tanto en la ma\u00f1ana como en la tarde. Cada validaci\u00f3n garantiza el servicio”, agreg\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Autobuses en Terminal del sistema masivo MIO Foto:Metrocali<\/p>\n
Se refiere a pasajeros del MIO “que en horas de la tarde no validan la tarjeta al utilizar el autob\u00fas, lo cual afecta la sostenibilidad econ\u00f3mica del piloto de integraci\u00f3n y pone en riesgo su continuidad”. <\/p>\n
Explic\u00f3 que mientras se perfecciona el convenio con el operador vinculado al piloto, Metrocali activ\u00f3 esta operaci\u00f3n de contingencia con autobuses propios, garantizando la cobertura y la continuidad de la ruta A55 STC. <\/p>\n
“Desde el sistema se espera que pronto se llegue a un acuerdo y se reitera la importancia de que todos los usuarios validen sus pasajes para que el transporte colectivo pueda seguir operando la ruta”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
“Metrocali agradece la comprensi\u00f3n de los usuarios y ratifica que contin\u00faa trabajando con el operador para retomar la operaci\u00f3n con flota ampliada del TPC, lo que permitir\u00eda restablecer la frecuencia habitual”, indic\u00f3 Parra.<\/p>\n
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Para Metrocali, este proyecto representa el primer paso hacia la creaci\u00f3n del sistema de transporte complementario o STC, que busca integrar al MIO con el transporte p\u00fablico colectivo formal para ofrecer un servicio m\u00e1s cercano, eficiente y sostenible. <\/p>\n
No olvides validar el pasaje.Seg\u00fan Metrocali, no siempre implica un cobro adicional cuando se trata de transferencias integradas.<\/p>\n
Permite pagar la operaci\u00f3n, mejorar la frecuencia y aumentar la flota disponible.<\/p>\n
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Ayuda a demostrar la importancia de extender este modelo a otros barrios de la ciudad.<\/p>\n
Protege la ruta A55 STC y respalda la implementaci\u00f3n del sistema de transporte complementario.<\/p>\n
Validar no es solo un acto t\u00e9cnico: es una forma de apoyar el transporte p\u00fablico del barrio, de acuerdo con el ente gestor del MIO.<\/p>\n
CAROLINA BOH\u00d3RQUEZ <\/p>\n
Corresponsal de EL TIEMPO<\/p>\n
Cali <\/p>\n
Consulta m\u00e1s noticias<\/p>\n
Juan M. Huertas y sus supuestos lazos con las disidencias. Foto:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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