Puertos y Logística · Brasil
Hechos clave
—Récord de la mitad. TCP manejó 835.000 TEU en el primer semestre de 2026, un récord para el período.
—Crecimiento. La cifra aumentó un 4% con respecto a los 803.000 TEU manejados en el primer semestre de 2025.
—Cuarto. En el primer trimestre de 2026 la terminal movilizó 411.000 TEU, un aumento interanual del 3% y un récord para ese período.
—Escala. TCP movió un récord de 1.663 millones de TEU en 2025, ubicándose como la terminal de contenedores más grande del sur de Brasil, según el regulador ANTAQ.
—Barcos. La terminal registró 1.019 escalas de buques en 2025, superando las 1.000 por primera vez.
La terminal de contenedores de Paranaguá abrió 2026 a un ritmo récord. TCP movió 835.000 TEU en el primer semestre, ampliando su liderazgo como la terminal de caja más transitada del sur de Brasil.
El Puerto de Paranaguá en el estado de Paraná, sur de Brasil. (Foto: Wikimedia Commons)Referencia integral
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Una primera mitad récord La Terminal de Contêineres de Paranaguá, conocida como TCP, dijo que manejó 835.000 unidades equivalentes a veinte pies en los primeros seis meses de 2026. Eso marcó un récord para el período y un aumento del 4% con respecto a los 803.000 TEU movidos en el mismo lapso de 2025.
El resultado del primer semestre se basó en un sólido primer trimestre, cuando TCP manejó 411.000 TEU entre enero y marzo. Esa cifra fue un 3% más alta que el año anterior y en sí misma un récord para el trimestre.
Un TEU, o unidad equivalente a veinte pies, es la medida estándar de la industria para el tráfico de contenedores. Permite a los puertos y a las líneas navieras comparar volúmenes de manera uniforme, ya sea que estén moviendo la caja común de 20 pies o el contenedor más largo de 40 pies, que cuenta como dos TEU.
La terminal box más transitada del sur de Brasil TCP movió un récord de 1.663 millones de TEU a lo largo de 2025, consolidando su posición como la terminal de contenedores más grande del sur de Brasil, según el regulador nacional de vías navegables, ANTAQ. La terminal presta servicios a cadenas de suministro con gran actividad exportadora en Paraná y los estados vecinos.
ANTAQ, la Agencia Nacional de Transporte por Vías Navegables, es el organismo federal que supervisa el sector portuario y de vías navegables de Brasil. Sus clasificaciones tienen peso porque se basan en datos oficiales de rendimiento informados por todas las terminales reguladas, lo que brinda una imagen imparcial de la participación de mercado a lo largo de la costa.
El tráfico de buques también marcó marca en 2025, con 1.019 escalas, la primera vez que la terminal superó los 1.000 atraques en un solo año. La carga refrigerada, utilizada para productos refrigerados y congelados, superó por primera vez los 70.000 contenedores.
Los contenedores frigoríficos son esencialmente cámaras frigoríficas móviles. Son vitales para el motor de exportación de alimentos de Brasil porque mantienen la carne, las aves, las frutas y los productos lácteos a temperaturas controladas durante las largas travesías oceánicas hacia los mercados de Asia, Medio Oriente y Europa.
La ubicación de Paranaguá le otorga una ventaja natural. El puerto se encuentra en el extremo marítimo de un corredor que canaliza soja, maíz, proteínas congeladas y productos de madera desde Paraná y partes de Mato Grosso do Sul hacia el Atlántico.
Cuando las cosechas son grandes, los volúmenes de contenedores tienden a seguir.
Inversión y perspectivas TCP ha destacado la expansión ferroviaria y las mejoras de infraestructura en su intento por transportar más carga hacia el interior por tren en lugar de por carretera. La terminal presentó esos planes en la feria logística Intermodal South America 2026 a principios de este año.
Transferir carga del camión al ferrocarril es una ambición de largo plazo en la logística brasileña. El ferrocarril generalmente ofrece un costo más bajo por tonelada en largas distancias y puede aliviar la congestión en las autopistas que también transportan tráfico de pasajeros, aunque requiere una gran inversión inicial en vías, terminales y material rodante.
El crecimiento sostenido de las exportaciones agrícolas e industriales ha apuntalado los volúmenes de la terminal. Las ganancias continuas dependerían de los ciclos de cosecha, la demanda mundial de transporte y el ritmo de las inversiones portuarias y ferroviarias de Brasil.
La importancia más amplia del récord de TCP va más allá de una terminal. El rendimiento de los contenedores es un indicador en tiempo real de la salud del comercio, y cuando la terminal de cajas más grande del sur de Brasil sigue estableciendo récords, sugiere que las cadenas de suministro orientadas a la exportación se mantienen firmes incluso cuando los costos de envío globales y los patrones de demanda cambian.
Lo que hay que observar a continuación es si la segunda mitad podrá mantener el mismo ritmo. Los flujos de cosecha estacionales suelen alcanzar su punto máximo a mediados de año, por lo que la verdadera prueba será cómo se mantienen los volúmenes en el último trimestre. Otra pregunta abierta es con qué rapidez las mejoras ferroviarias pueden traducirse en tiempos de respuesta más rápidos hacia el interior, y si eso puede atraer carga que actualmente se mueve a través de puertos competidores más al sur o al norte a lo largo de la costa brasileña.
Preguntas frecuentes ¿Qué récord estableció TCP? TCP manejó 835.000 TEU en el primer semestre de 2026, un récord para el período y un aumento del 4% con respecto al primer semestre de 2025.
¿Qué tamaño tiene TCP en general? TCP movió un récord de 1.663 millones de TEU en 2025 y es la terminal de contenedores más grande del sur de Brasil, según el regulador ANTAQ.
¿Dónde está ubicada la terminal? TCP opera en el Puerto de Paranaguá en el estado de Paraná, en el sur de Brasil.
Fuentes TCP: récord del primer semestre TCP: primer trimestre de 2026 DatamarNoticias Cobertura conectada Brasil: Puerto de Paranaguá registra el mayor envío granelero diario Brasil: Impuesto argentino a hidrovías aumenta demanda de puerto de Paranaguá Brasil: puerto de Paranaguá recibe la mayor carga de fertilizantes de su historia The Rio Times · Mapa de poder
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