Especialistas presentaron un plan para reconstruir cuba Durante el foro celebrado el pasado 22 de julio en el Museo Americano de la Diáspora Cubana, Miami, Estados Unidos.
Académicos, empresarios, ingenieros y arquitectos cubanoamericanos identificaron, durante el foro “Reconstrucción de la infraestructura de cuba como parte de la transición a la democracia“, las urgencias en materia de electricidad, agua, transporte y conectividad, señalando que la recuperación requiere un marco legal que traiga inversión privada.
Según informó el diario 14ymedio, el economista Rafael Romeu, presidente de la Asociación para el Estudio de la Economía Cubana, planteó una primera fase de ayuda humanitaria para sostener los servicios básicos de la población.
Romeu advirtió sobre la falta de acceso inmediato a organismos internacionales como el Fondo Monetario Internacional. “Esperar por organizaciones internacionales podría conducir al caos y el sufrimiento de la población cubana, que tendría que enfrentar un agravamiento de la hiperinflación y dolarización en el mercado negro y el colapso de los servicios esenciales”, señaló.
Para contener la inflación y eliminar las distorsiones del mercado informal, Romeu propuso dolarizar la economía.
El economista estimó que la reconstrucción costará millas de millones de dólares y destacó el papel que jugarán los inversores de capital de riesgo, además del potencial turístico del país, calculando una capacidad de atracción de entre siete y 10 millones de visitantes anuales bajo una infraestructura adecuada.
Prioridades energéticas, hidráulicas y de transporteEn el área energética, Jorge Piñón, investigador del Austin Energy Institute de la Universidad de Texas, fijó la necesidad de contar con un suministro confiable y limpio. El especialista argumentó: “Sin energía no hay país”.
Piñón propuso ampliar el uso del gas natural, la energía solar y el etanol de caña de azúcar, además de detener la refinación de crudo para convertir las refinerías en terminales de almacenamiento y distribución de combustible.
Por su parte, el experto Cueto sugirió restaurar el bombeo, el tratamiento de agua potable y la red de tuberías en hospitales, ciudades pobladas y comunidades vulnerables. También proyectó un período de dos a cinco años para la rehabilitación básica, hasta 10 años para la modernización y más de una década para expandir la red de aguas residuales y el suministro agrícola.
El fundador de CAP Government y expresidente de la Miami-Dade Expressway Authority, Carlos Peñín, informó que el 70% de las carreteras cubanas presentan mal estado. Señaló la necesidad de grandes inversiones en la Carretera Central y la Autopista Nacional para garantizar la seguridad vial y generar un impacto económico en la isla.