DIFICULTADES. Las malas condiciones climáticas en el puerto de Arica en Chile impiden que buques cargados con 40 millones de litros de combustible para Bolivia sean descargados. Asimismo, el Gobierno reconoce aún dificultades para solucionar a corto plazo el desabastecimiento del diésel, por los problemas de gestión en YPFB, cuya reestructuración y la avanza lenta.
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, reconoció que los procesos de reestructuración en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) son muy lentos, a pesar de contar con los recursos respectivos provenientes de un crédito del Banco Mundial (BM) y el cambio del plantel ejecutivo de ambas provinciales.
La autoridad sostuvo que ambas instituciones requieren una transformación estructural para cumplir de mejor. Desafortunadamente, las cosas no andan a la velocidad que todos quisiéramos, pero YPFB y la ANH tienen que tener un cambio estructural”, resaltó.
El ministro Blanco atribuyó a la deficiente estructura de gestión que arrastra a YPFB la falta de combustibles en el país, principalmente diésel y gasolina, que ha derivado en filas constantes en las estaciones de servicio y reclamos constantes de la población.
“No podemos seguir con un YPFB que a lo único que se dedica o, prácticamente, es a comercializar hidrocarburos, ese no es el rol importante que tiene YPFB”, señaló al respecto Blanco.
Presidente admitió problemas
También el presidente, Rodrigo Paz admitió dificultades para solucionar a corto plazo el desabastecimiento del diésel, anticipando cambios en la estatal petrolera.
“Yo sigo muy preocupado por cómo funciona YPFB, creo que hay que tomar otro tipo de decisiones en YPFB porque ya es un mal endémico en la estructura, cada día uno va escuchando otras cosas. La ANH es un mal endémico de la estructura”, afirmó Paz.
Oleaje impide descarga
Por otro lado, el ministro de Hidrocarburos informó que las condiciones climáticas en el puerto de Arica, en Chile dificultan la descarga de buques con más de 40 millones de litros de combustible.
“Cuando las condiciones climáticas mejoren y se reanude la descarga, aproximadamente 100 cisternas vendrán por día a Bolivia con combustible y se tiene que normalizar la distribución”, aseguró el ministro.
La demora también se debe a un problema en Chile, donde el barco tenía que empezar a descargar el combustible hace dos días y no ha podido hacerlo porque la marea no lo permitía.