Los pequeños productores y familias campesinas que habitan en los sectores de El Moriche, El Zamuro, El Samán, San Isidro, Guayabal, Yamuzal y El Garcero, en la periferia rural de Tucupita, denunciaron se encontraron en una situación de aislamiento crítico debido al colapso definitivo de la carretera principal, una vía estratégica que arrastra más de 20 años de deterioro progresivo sin haber recibido ningún tipo de mantenimiento por parte de los organismos gubernamentales.
Los afectados relataron que la llegada de la temporada de lluvias ha terminado por sepultar la vialidad, transformando los caminos en un lodazal intransitable.
Grandes zanjas de agua y barro impiden el paso de camiones pesados y han dejado atascados en reiteradas ocasiones a los pocos vehículos particulares o de carga ligera que se aventuran a ingresar a esta lejana zona del estado Delta Amacuro.
Ante la falta de transporte terrestre, los agricultores que no disponen de embarcaciones con motores fuera de borda se han visto obligados a recurrir a técnicas ancestrales de navegación.
Los productores cargan sus rubros en pequeñas canoas y avanzan a fuerza de remo a través de los caños fluviales hasta llegar a la playa Santa Bárbara, ubicada en la comunidad de San Rafael.
Se trata de una travesía rudimentaria y extenuante que les toma más de tres horas de navegación continua.
En estas embarcaciones de tracción manual, los campesinos transportan diariamente toneladas de yuca, plátano, auyama, maíz y queso artesanal con el fin de comercializarlos en el centro de Tucupita y asegurar el sustento de sus hogares.
Los navegantes deben iniciar la travesía durante las primeras horas de la madrugada, una medida de seguridad orientada a esquivar el fuerte oleaje y las corrientes fluviales que suelen arreciar a media mañana con los temporales invernales.
Los agricultores afectados enfatizaron que, a pesar de las recurrentes promesas institucionales y los anuncios oficiales sobre supuestos planos de bacheo y asfaltado para la región, el mal estado de la infraestructura vial sigue siendo el principal obstáculo para el desarrollo productivo local, limitando expandiendo el traslado de emergencias médicas y encareciendo los costos de la canasta básica en los asentamientos afectados.