Chile · Energía
Hechos clave
—El gatillo. Chile logró a principios de este año los aumentos más pronunciados en el precio de los combustibles en décadas.
—La respuesta. Los coches eléctricos están ganando terreno rápidamente a medida que los conductores buscan escapar del surtidor.
—Los números. Las ventas de automóviles eléctricos aproximadamente se cuadriplicaron entre 2023 y 2025, hasta aproximadamente el cuatro por ciento del mercado.
—El ritmo. En abril, su participación saltó a alrededor del seis por ciento, frente al aproximadamente dos por ciento del año anterior.
—La política. Una Ley de Eficiencia Energética adoptada en 2024 estableció estándares de economía de combustible que empujan a los compradores hacia modelos más limpios.
—Lo destacado. Chile ya ocupa el segundo lugar a nivel mundial, sólo detrás de China, en autobuses eléctricos.
Un doloroso aumento en los precios del combustible está logrando lo que años de política verde no pudieron: empujar a los conductores chilenos hacia los autos eléctricos en cantidades cada vez mayores.
El shock del combustible en Chile está haciendo que los conductores opten silenciosamente por los automóviles eléctricos. (Foto reproducción de internet)RTPregúntele a Rio Times¿Tiene alguna pregunta sobre Brasil o América Latina? Obtenga una respuesta directa de nuestros informes.Empieza a preguntar →
Cuando el precio de la gasolina sube, los conductores empiezan a hacer sumas. En Chile, esas sumas apuntan cada vez más en una dirección: hacia los autos eléctricos.
A principios de este año, el país impulsó los mayores aumentos de precios de combustible en décadas. Para un lector en el extranjero, ese shock ahora está remodelando silenciosamente lo que los chilenos eligen conducir.
Los concesionarios de automóviles del país dicen que el interés en los modelos eléctricos ha aumentado a medida que se ha disparado el costo de llenar el tanque. La gasolina en Chile ahora cuesta más de seis dólares el galón, muy por encima de lo que pagan los conductores estadounidenses.
El atractivo es simple aritmética. La electricidad para cargar un coche es más barata que el combustible y los coches eléctricos no necesitan cambios de aceite ni filtros, por lo que los costes de funcionamiento son menores.
A qué ritmo están ganando los autos eléctricos en Chile El crecimiento ha sido pronunciado. Las ventas de automóviles eléctricos se cuadriplicaron aproximadamente entre 2023 y 2025, alcanzando alrededor del cuatro por ciento de todos los automóviles vendidos.
Luego el ritmo se aceleró aún más. En abril, los modelos eléctricos representaron alrededor del seis por ciento de las ventas nuevas, frente a aproximadamente el dos por ciento en el mismo mes del año anterior.
Se trata de un cambio sorprendente en un mercado plano. Las ventas totales de automóviles en Chile apenas han crecido, lo que hace que el auge eléctrico se destaque aún más.
Las cifras provienen de la asociación nacional de automoción, que realiza un seguimiento de las ventas mensuales. Atribuye el repunte a los modelos más baratos, a los estándares comunes de cobro y a la política gubernamental.
Los híbridos han liderado el ataque inicial. Estos automóviles, que combinan un motor de gasolina con un motor eléctrico, han demostrado ser un primer paso sencillo para los compradores nerviosos por la carga.
Los modelos totalmente eléctricos ahora les están alcanzando. La caída de los precios y una mayor variedad de marcas han puesto la tecnología al alcance de compradores más comunes.
El impulso político detrás de la tendencia El shock de combustible no ocurrió en el vacío. Chile adoptó una Ley de Eficiencia Energética que comenzó a regir en 2024, estableciendo estándares que guían gradualmente a los compradores hacia vehículos más limpios y eficientes.
El gobierno ha ido más lejos desde la subida de precios. Las autoridades han dicho que están estudiando formas de mantener bajas las facturas de electricidad y al mismo tiempo fomentar activamente los vehículos eléctricos.
Chile ya tiene una ventaja notable en un área. Ocupa el segundo lugar en el mundo, sólo detrás de China, por el tamaño de su flota de autobuses eléctricos.
Los turismos siguen ahora el ejemplo del transporte público. El país también está redactando una nueva estrategia nacional para acelerar el cambio más amplio hacia la movilidad eléctrica.
Lo que todavía se interpone en el camino Los obstáculos son reales. El mayor es el cobro, ya que hay muy pocos puntos públicos fuera de la capital para tranquilizar a los compradores de las regiones.
El transporte de mercancías es otra brecha. Los camiones eléctricos pesados transportan baterías que suman varias toneladas, consumiendo la carga que pueden transportar legalmente según las antiguas reglas de peso.
Para un lector extranjero, Chile ofrece un caso de prueba útil. Muestra cómo un aumento repentino en los precios del combustible, en lugar del idealismo ecológico por sí solo, puede inclinar a los compradores cotidianos hacia los automóviles eléctricos.
El panorama regional más amplio se está moviendo en la misma dirección. Los analistas esperan que las ventas de automóviles eléctricos en América Latina aumenten considerablemente este año, con Chile a la cabeza.
Chile tiene una razón particular para liderar. Es uno de los mayores productores mundiales de litio, el metal que se encuentra en el corazón de las baterías que alimentan estos automóviles.
Eso le da a la tendencia una clara simetría. Un país que ayuda a suministrar las baterías del mundo está empezando a tapar sus propias carreteras.
Que el impulso dure puede depender del petróleo. Si los precios del combustible disminuyen, el argumento puramente de costos para cambiar se suavizaría, incluso cuando la dirección a largo plazo parece establecida.
Preguntas frecuentes ¿Por qué los autos eléctricos se venden bien en Chile? Un fuerte aumento en los precios del combustible ha encarecido mucho la gasolina, empujando a los conductores hacia modelos eléctricos más baratos de manejar. A esta tendencia se han sumado políticas de apoyo y automóviles más asequibles.
¿Cuánto han crecido las ventas de coches eléctricos? Las ventas se cuadriplicaron aproximadamente entre 2023 y 2025, hasta aproximadamente el cuatro por ciento del mercado. En abril, su participación alcanzó alrededor del seis por ciento, frente al aproximadamente dos por ciento del año anterior.
¿Qué está frenando el cambio? Los principales obstáculos son la escasez de puntos de recarga fuera de la capital y unas normas de peso obsoletas que penalizan a los camiones eléctricos pesados. Una nueva estrategia nacional tiene como objetivo abordar estas brechas.
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