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BRASIL · ECONOMÍA
Hechos clave
—Decreto firmado: El presidente Lula firmó la medida el lunes en una edición adicional del boletín oficial, confirmó el gobierno.
—La cantidad: Subsidio de AR$0,44 (alrededor de US$0,08) por litro de gasolina, aproximadamente la mitad de los impuestos federales sobre el combustible.
—Costo: Alrededor de R$ 1.200 millones (alrededor de US$ 211 millones) al mes, estima el equipo económico, durante un período inicial de dos meses.
—Por qué ahora: La medida responde al aumento del precio del petróleo vinculado al conflicto en el Medio Oriente, que elevó los costos del combustible.
—Impacto latinoamericano: Una prueba de cómo una importante economía productora de petróleo protege a los consumidores de las oscilaciones mundiales del crudo sin infringir las reglas fiscales.
Lula firma decreto de subsidio de R$ 0,44 a la gasolina para mitigar el shock petrolero. (Foto reproducción de Internet) Brasil tomó medidas para proteger a los conductores del aumento de los precios de los surtidores el lunes, cuando el presidente Luiz Inácio Lula da Silva firmó un decreto que crea un subsidio a la gasolina de R$0,44 por litro para absorber parte del impacto del aumento del crudo internacional.
Qué hace el decreto de subsidio a la gasolina El decreto fue publicado en una edición adicional del Diario Oficial Federal el lunes, según declaraciones del gobierno e informes de la prensa brasileña. Establece una subvención de 0,44 reales (alrededor de 0,08 dólares estadounidenses) por cada litro de gasolina vendido.
El ministro de Planificación, Bruno Moretti, afirmó que la cifra corresponde aproximadamente a la mitad de los impuestos federales que gravan el combustible. El apoyo se paga a los productores e importadores a través del regulador nacional del petróleo, en lugar de como un descuento directo en el surtidor.
Está previsto que en junio entre en vigor un subsidio separado para el diésel, fijado en R$ 0,3515 por litro, cuando expire una reducción temporal a cero de los impuestos federales sobre ese combustible. Los funcionarios describieron la medida sobre la gasolina como un colchón temporal mientras los mercados del crudo siguen inestables.
La crisis del petróleo detrás de la medida El subsidio responde a un aumento de los precios mundiales del crudo vinculado al conflicto en el Medio Oriente. Brasil todavía importa parte de su combustible refinado, por lo que las oscilaciones en el extranjero se reflejan en los precios de surtidor internos.
Moretti dijo que el impacto del aumento de precios se sintió más fuertemente en el diésel que en la gasolina, lo que dio forma a la menor cifra de gasolina. Añadió que se consideró que 0,44 reales era el nivel adecuado para suavizar el impacto sin comprometer demasiado los fondos públicos.
Inicialmente, los funcionarios habían sopesado un beneficio mayor, equivalente a la carga impositiva federal total sobre la gasolina, antes de decidirse por aproximadamente la mitad de esa cantidad. El equipo económico consideró que la elección era deliberadamente cautelosa.
Costo, financiación y contexto fiscal El gobierno estima que la medida sobre la gasolina costará alrededor de R$ 1,2 mil millones (alrededor de US$ 211 millones) al mes. Con una ejecución inicial de aproximadamente dos meses, eso apunta a un total cercano a R$ 2.400 millones (alrededor de US$ 421 millones).
El equipo económico sostiene que el desembolso se verá compensado por mayores ingresos del sector petrolero, ya que el mayor precio del crudo eleva lo que el gobierno recauda de la industria. Ese razonamiento vincula la subvención a un momento tenso para las cuentas públicas.
Días antes, el mismo equipo anunció un bloque de gasto adicional de R$ 22,1 mil millones y retiró de sus proyecciones de ingresos una esperada subasta de áreas petroleras. El subsidio llega mientras Brasilia intenta equilibrar el alivio al consumidor con sus propios objetivos fiscales en un año electoral.
Preguntas frecuentes ¿A cuánto asciende el subsidio a la gasolina? Se fija en R$0,44 (alrededor de US$0,08) por litro de gasolina, lo que, según el Ministro de Planificación, equivale aproximadamente a la mitad de los impuestos federales sobre el combustible.
¿Los conductores obtendrán un descuento de R$ 0,44 en el surtidor? No directamente. El apoyo se paga a los productores e importadores a través del regulador nacional del petróleo y funciona como un colchón temporal contra el aumento de los costos en lugar de un descuento fijo en el surtidor.
¿Qué pasa con el diésel? Un subsidio separado al diésel de R$ 0,3515 por litro comenzará en junio, cuando expire la eliminación temporal de los impuestos federales sobre el diésel.
¿Cuánto le costará al gobierno? Alrededor de R$ 1,2 mil millones (alrededor de US$ 211 millones) al mes, estima el equipo económico, con una ventana inicial de dos meses que sugiere un total cercano a R$ 2,4 mil millones. Los funcionarios dicen que los mayores ingresos del sector petrolero deberían compensar el costo.
¿Por qué Brasil hace esto ahora? Los precios internacionales del crudo subieron con el conflicto en Medio Oriente. Debido a que Brasil importa parte de su combustible refinado, esas medidas hacen subir los precios internos de los surtidores, y el subsidio está destinado a absorber parte de ese aumento.
Cobertura conectada Para conocer el contexto energético, consulte nuestro informe sobre el marco de precios del petróleo de Ormuz y su efecto en los costos del combustible, y sobre los planes de inversión de la petrolera estatal en nuestra cobertura del impulso de refinación de Petrobras en el estado de Sao Paulo. Para conocer el contexto de la inflación, consulte nuestro último informe de la encuesta Focus.