El Gobierno presentó este martes pruebas, videos y fotografías que revelan la existencia de una red de sabotaje y robo de combustibles que operaba entre Bolivia y Chile, y que en cinco meses habría adulterado alrededor de 150 millones de litros de gasolina y diésel.
El ministro de Gobierno, Marco Oviedo, informó que entre octubre del año pasado y marzo de esta gestión se registró el ingreso al país de carburantes mezclados con agua sucia y aceite usado, lo que provocó daños en el parque automotor.
Según los datos oficiales, unas 5.000 cisternas fueron alteradas durante ese período, generando un perjuicio económico estimado en 150 millones de dólares.
“Es una red con dos puntas: una en Chile y otra en Bolivia. Tenemos las pruebas fehacientes”, afirmó la autoridad, quien explicó que la investigación se realizó de manera conjunta con la Policía y la Fiscalía de ambos países.
Operación en Chile y desvío de cisternas Las investigaciones identificaron puntos clave de operación en Chile, específicamente en Arica e Iquique, donde las cisternas que transportaban combustible hacia Bolivia eran desviadas a garajes particulares.
En esos lugares, los implicados descargaban parte de la gasolina y el diésel en vehículos más pequeños. Posteriormente, para evitar sospechas, rellenaban los tanques con agua mezclada con aceite usado antes de continuar su ruta hacia Bolivia.
“Si estos camiones han sacado 1.000 litros, vuelven a cargarse con la misma cantidad de agua mezclada con aceite y la reintroducen a la cisterna”, explicó Oviedo.
Comercialización ilegal y métodos utilizados. El ministro también mostró evidencias de surtidores artesanales instalados en garajes, especialmente en el sector de Alto Hospicio, en Iquique, donde presuntamente se vendía el combustible desviado.
En uno de los videos presentados, se observa a un individuo ofreciendo gasolina a Bs 14 el litro, evidenciando la comercialización ilegal.
Para evitar romper los recintos de seguridad, los responsables extraían el combustible mediante válvulas inferiores de las cisternas, retirando tornillos sin dejar señales visibles.
Alcance de la investigación La investigación no se limita a Bolivia y Chile. Según el Gobierno, también se indagan posibles conexiones en Paraguay y Argentina, mientras que en Chile el foco está en los puertos de Arica, Iquique y Mejillones.
Las autoridades advirtieron que el volumen de combustible desviado podría ser mayor al inicialmente estimado.
Red delictiva y responsabilidades El Gobierno calificó el caso como una red delictiva y financiera que habría operado con respaldo en gestiones anteriores de YPFB.
Oviedo señaló que se cuenta con placas de camiones, nombres de empresas y conductores involucrados, los cuales serán presentados conforme avancen las investigaciones.
Asimismo, mencionó que se revisan contratos considerados perjudiciales para el Estado, vinculados al caso.
“El objetivo no es venganza, sino justicia. Todos los procesos se llevarán adelante en el marco del debido proceso”, concluyó.