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Wednesday, June 17, 2026
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    Grecia: tres años después de la catástrofe ferroviaria de Tempé, 36 acusados ​​devant la justicia

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    Internacional Internacional Grecia Grecia El proceso que se produjo ayer en Larissa debe determinar las responsabilidades en la colisión frontal de dos trenes, el 28 de febrero de 2023, que provocará 57 muertes.

    Trois ans après la colisión ferroviaire la plus meurtrière de Grèce, le procès de trente-six personnes, dont d’anciens responsables des chemins de fer, s’est ouvert lundi 23 mars à Larissa, dans un ambiance tendue.

    La cour de Larissa (en Tesalia, en el centro del país) debe determinar las responsabilidades en la colisión frontal entre dos trenes, el 28 de febrero de 2023, que tendrá 57 muertes. Ce soir-là, dans la vallée de Tempé, un tren de marchandises avait percuté celui convoyant quelque 350 personnes d’Athènes à Thessalonique (Norte). Los dos pueden circular por la misma vía durante más de diez minutos sin desconectarse del sistema de alarma.

    Antes de la apertura del proceso, los padres de las víctimas ont témoigné leur colère devant les failles de l’enquête. Plusieurs afirman, en s’appuyant sur des appels téléphoniques désespérés, que leurs enfants ne sont pas morts dans le choc de la colisión, mais brûlés vif después del accidente.

    « En tant que padres, nous voyons bien toute esta mascarade, mais nous continuerons à élever la voix, à exiger la vérité et à faire tout ce que nous devons faire »una lanza Maria Karystianou, madre de una víctima de 19 años, delante de los periodistas antes de la apertura del proceso. « Pour la mort de mon enfant, qui a été brûlé vif, il n’y a eu ni enquête ni accusé. C’est quelque chose de très très lourd à porter »a également declaró esta pediatría, qui cuenta lancer prochainement un parti politique.

    «Nos demandons une punition exemplaire des responsables»reclamó Pavlos Aslanidis, presidente de la Asociación de familias de víctimas. « Il est triste de constater qu’après trois ans personne n’est en prisión. »

    En caso de accidente, los Grecs pueden descubrir con efectos los fallos de seguridad de su red ferroviaria, minados por los años de gestión de indigentes y de los sistemas de señalización vétustes. Leur modernization acusait un retard de plusieurs années malgré l’octroi de fonds européens importants et les alertes des syndicats.

    Aucun train ne circule d’ailleurs lundi en Grèce en raison d’une grève qui se veut, selon le syndicat des cheminots, «un acte de mémoire colectivo, de protestación».

    Vago de color Trente-trois accusés répondent de cargos criminelles et encourent des peines de prisión pouvant aller jusqu’à la réclusion à perpétuité. Todos los comparaissent libres, incluso si ciertos se efectúan de la detención preventiva.

    Au moins 352 témoins de l’accusation devraient défiler à la barre, dont des supervivientes de esta colisión qui avait soulevé una inmensa vague de colère dans le pays, jamais apaisée desdepuis. Plusieurs dizaines de millers de personnes sont encore descendues dans les rues le 28 février à l’occasion du troisième anniversaire du drame.

    Des supervivientes y des padres de víctimas, para beaucoup des étudiants de retour duweekend de carnaval, viendront témoigner dans l’enceinte de l’Université de Larissa, où le procès a été déplacé en raison des capacités d’accueil limitées du tribunal local.

    Parmi les accusés figurent le chef de gare en poste ce soir-là à Larissa, Vassilios Samaras, peu expérimenté et interpellé le lendemain de l’accident, et deux otros chefs de gare qui avaient quitté leur poste avant la fin de leur service. Ils sont accusés d’avoir commis « Actos peligrosos para la seguridad de la circulación ferroviaria (…) Ayant eu pour conséquence la mort d’un grand nombre de personnes et des lésions corporelles tumbas pour un grand nombre de personnes »según el acto de acusación consultado por la Agence France-Presse.

    Los cuadros y los empleados del organismo de los caminos de Fer de Grecia, el administrador de la red ferro, son también jugés, los dos altos funcionarios del Ministerio de Transportes, así como los dos responsables italianos de la compañía de los caminos de Ferrovie, Hellenic Train, filial de los caminos de los italianos, Ferrovie. dello Stato.

    Aucun responsable politique ne sera sur le banc des accusés, ce qui alimente la rancœur, alors que le camp conservateur du premier ministre, Kyriakos Mitsotakis, a été accusé par l’opposition et la société civile de couvrir les responsables du « crimen de Tempé ». Dos antiguos miembros del gobierno Mitsotakis son objeto de un procedimiento, pero no se comparan ante un tribunal. Des preuves précieuses ont, par ailleurs, été perdues quand, quelques jours seulement después de la colisión, le site a été rasé au bulldozer.

    Le Monde (AFP)

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