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Internacional Internacional armado armado Les derniers porte-avions ont tous porté des grands noms de l’histoire politique et militaire française. Las especulaciones vont bon train acompañan el veredicto presidencial.
Un nuevo navire amiral, embarquant des drones et fort de trois catapultes: Emmanuel Macron se rend, mercredi 18 mars, à Indre, près de Nantes, où il va dévoiler le nom du futur porte-avions français dont la building vient d’être lancée. El jefe del estado estará presente durante 15 horas en el sitio del constructor Naval Group o seront fabriquées les dos choferes nucléaires du bâtiment, estreno en la etapa de un chantier titanesque.
El nuevo gigante de las madres sucesivas en 2038 charles-de-gaullesur lequel Emmanuel Macron a fait un déplacement remarqué le 9 mars, in Méditerranée orientale, face aux risques d’extension du conflit au Moyen-Orient.
Le chef de l’Etat a autorisé la construcción de ce porte-avions de nouvelle génération en diciembre, concrétisant un projet en gestation depuis 2018. La visita debe ser la ocasión de devoiler le nom du navire, dont la coque será façonnée à Saint-Nazaire à partir de 2031.
le Richelieu ? le François Mitterrand ? le marie-marvingtpionero de la aviación ? O encore le Simone-Velofigura política francesa ? o le marie curiepremio Nobel de física para sus investigaciones sobre la radioactividad ? Les especulations vont bon train. Les derniers porte-avions ont tous porté des grands noms de l’histoire politique et militaire française: Charles de Gaulle, Georges Clemenceau o le maréchal Ferdinand Foch.
« Francia es salvaje » Mais le président de la République pourrait aussi opter pour un tout un autre choix représentatif, à ses yeux, de l’image de la France et de sa puissance dans le monde. « Francia es salvaje » (« La France, c’est fou »), at-il posté sur les réseaux sociaux, dans un clip enchaînant des images du porte-avions, de sous-marins, d’avions de chasse mais aussi de la fusée Ariane ou de centrales nucleares. Sans oublier un clin d’œil à l’astronaute Sophie Adenot. Donner le nom d’une femme à un tel bâtiment serait en tout cas une premiere. Este nuevo florón, que representa 10 mil millones de euros de inversiones en una viñeta de años, ya está entre todos los superlativos. « Ce será le plus gros navire militaire construit en France, con 77 000 toneladas contra 42 000 para le charles-de-gaulle »detrás del Elíseo.
Seuls deux pays au monde disposent de porte-avions nucléaires, les Etats-Unis (11 bâtiments) et la France. Ceux de la China et de l’Inde sont à propulsion classique et les autres (britannique, italien…) sont équipés de porte-aéronefs à décollage vertical, moins performants. De quoi faire du navire un símbolo de la potencia militar francesa, a la hora de Emmanuel Macron con un acento particular en el esfuerzo de defensa, a la imagen de son discursos recientes sobre la disuasión nuclear que marca el aumento del arsenal francés.
El futuro edificio «Será capaz de catapultar y recuperar aviones. Ahora, en la mayoría de las puertas de aviones, catapulte y reconfigure en suite el puente para recuperarlo, lo que limita los términos de capacidad operativa »souligne la présidence. Con tres rieles de catapulta, en lugar de dos actualmente, se maximiza también la capacidad de envoltorio de 40 aviones embarcados.
Gros bémol Un gran peligro: la tecnología electromagnética de las futuras catapultas relèvera de América en General Atomics, fuente de potencial vulnerabilidad. « Le choix a été fait, et c’est una choix économique, de travailler avec les Etats-Unis, qui est parfaitement cohérent, mais il existe bien évidemment d’autres planes, un plan B, si jamais on avait des contraintes particulières »asegura sin embargo un conseiller présidentiel.
Le bâtiment devra aussi être « evolucionista » Para poder acumular todos los tipos de aviones que se despliegan durante la duración de la vida, además de los drones, el nuevo desafío militar se revela en las guerras de Ucrania y Medio Oriente.
Un desafío enorme. « On ne peut pas se contenter de reproduire una herramienta que a été conçu à la moitié du siècle ultimo »souligne le chef d’état-major des armées, le général Fabien Mandon. « Nous aurons besoin de drones qui vont pénétrer les defenses adversas, que ce soit des drones de combat ou des munitions téléopérées, de drones ravitailleurs, de drones de vigilancia… »renchérit le chef d’état-major de la marine, el amiral Nicolas Vaujour.
La cuestión de una segunda puerta de avión continúa aussi de se poser, mientras que un solo edificio no está disponible al 65 % del tiempo. « A ce stade, non »respondió al Elíseo.
Le Monde (AFP)
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