Air France está reorganizando sus operaciones brasileñas para la temporada de verano del norte, agregando frecuencias, intercambiando aviones y reabriendo una ruta estacional en un esfuerzo que convertirá a Brasil en uno de sus mercados de larga distancia con mayor servicio fuera de América del Norte.
Los cambios se centran en tres ciudades: Río de Janeiro, Salvador y Fortaleza. Junto con el servicio existente de la aerolínea dos veces al día a So Paulo, darán a Air France una presencia dominante en un mercado donde ya controla aproximadamente el 81% de la capacidad sin escalas entre Francia y Brasil.
Río obtiene una mejora de capacidad El mayor cambio involucra a Río de Janeiro. Air France actualmente opera un servicio diario Boeing 777-300ER entre París Charles de Gaulle y el aeropuerto de Galeo. Durante el verano, la aerolínea sustituirá el 777-200ER más pequeño en varias fechas. A partir del 23 de junio, tres frecuencias semanales adicionales del A350-900 elevarán el total a diez viajes de ida y vuelta semanales.
Air France aumenta los vuelos a Brasil para el verano europeo. (Foto reproducción de Internet) El A350-900, configurado con 292 asientos en tres cabinas, ofrece a la aerolínea flexibilidad para ampliar la capacidad sin comprometer su fuselaje ancho más grande en cada salida.
El noreste de Brasil atrae más servicios La ruta Salvador de Air France, lanzada a finales de 2024 como su quinto destino brasileño, sigue un patrón estacional que suspende el servicio durante los meses de baja demanda. Se reanudará el 26 de junio con tres vuelos semanales Boeing 777-200ER, cambiando al A350-900 a partir del 1 de junio. Salvador, ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, tiene París, junto con Lisboa y Madrid, como su tercera conexión europea sin escalas.
Fortaleza, a la que se presta servicio tres veces por semana desde París, verá aumentar su frecuencia a cuatro salidas por semana a partir del 22 de junio. Durante el pico del verano, entre el 8 y el 21 de agosto, Air France operará cinco vuelos semanales a la capital del estado de Cear, igualando el horario que realizó durante la anterior temporada alta de invierno en el norte.
Un marco más amplio para el crecimiento La expansión sigue a un acuerdo bilateral modernizado de servicios aéreos entre Brasil y Francia, que reemplaza un marco que data de 1965. El acuerdo actualizado agrega 14 nuevas franjas de frecuencia de larga distancia y eleva el límite a 50 vuelos semanales. El mercado transportó a más de un millón de pasajeros en los doce meses hasta junio de 2025, un aumento interanual del 20%, según datos de Sabre.
Air France opera actualmente alrededor de 35 viajes de ida y vuelta semanales a través de sus cuatro destinos brasileños habituales. LATAM vuela diariamente entre São Paulo y París, y Azul opera vuelos estacionales desde Campinas a París Orly. El código compartido de Air France con GOL brinda a los pasajeros acceso a más de 40 conexiones nacionales brasileñas más allá de las ciudades de entrada.
Por qué Brasil sigue recibiendo más aviones Las adiciones sostenidas de capacidad reflejan un cambio estructural en la demanda transatlántica. El crecimiento récord de los viajes aéreos en Brasil a principios de 2026 ha superado a la mayoría de los principales mercados, impulsado por una combinación de recuperación del turismo, viajes de la diáspora y un real más débil que hace que el país sea más asequible para los visitantes europeos. Para Air France, la costa noreste representa una propuesta particularmente atractiva: Fortaleza y Salvador ofrecen escapadas de clima cálido durante los meses de verano europeos, con tiempos de vuelo más cortos que los destinos de playa de la competencia en el Caribe o el Sudeste Asiático. Mientras los asientos sigan llenándose, los aviones seguirán llegando.