Puntos clave Un nuevo informe GPS de Citi encontró que las exportaciones latinoamericanas al sur de Asia y la ASEAN aumentaron un 82% entre 2019 y 2024, el mayor aumento de cualquier corredor comercial a nivel mundial.
Las exportaciones chinas de vehículos y autopartes a la región superaron los niveles de 2019 en más de un 200%, mientras que las exportaciones latinoamericanas a América del Norte aumentaron un 43% en el mismo período.
La inversión extranjera directa en América Latina y el Caribe creció un 12% en el primer semestre de 2025, contrarrestando una tendencia global negativa, según datos de la UNCTAD citados en el informe.
Las cifras cuentan una historia que habría parecido improbable hace cinco años. América Latina, que durante mucho tiempo fue considerada un proveedor de materias primas al margen de la manufactura mundial, está siendo reposicionada en el centro de un sistema comercial que se está desintegrando y recomponiendo. Un nuevo informe de Citi sostiene que la región no está simplemente sobreviviendo a la disrupción que está obteniendo de ella.
La escala del cambio El informe GPS de Citi, titulado Supply Chain Financing Durable Global Trade in the Age of AI, analiza cómo se han reorganizado los flujos comerciales desde la pandemia. Las exportaciones latinoamericanas al sur de Asia y a las diez naciones de la ASEAN aumentaron un 82% entre 2019 y 2024, el mayor aumento en el corredor que Citi siguió en cualquier parte del mundo. En la otra dirección, las exportaciones del norte y este de Asia, incluida China, a América Latina aumentaron un 59% durante el mismo período.
Por qué América Latina es la sorpresiva ganadora de la guerra comercial. (Foto reproducción de Internet) El sector del automóvil ilustra la velocidad. Las exportaciones chinas de vehículos y autopartes a América Latina entre 2024 y 2025 superaron los niveles de 2019 en más de un 200%. Mientras tanto, las exportaciones latinoamericanas a América del Norte aumentaron un 43%, superando el crecimiento del 32% de las importaciones estadounidenses desde el norte y el este de Asia. La región está vendiendo simultáneamente más a Asia y a Estados Unidos, una expansión en dos frentes que pocos predijeron.
Minerales críticos y soja: la nueva ventaja Citi identifica a América Latina como un proveedor vital de minerales críticos para la industria electrónica de Asia y como una alternativa cada vez más importante a Estados Unidos para productos agrícolas como la soja. Este doble papel de alimentar a las fábricas asiáticas y a las poblaciones asiáticas ha convertido a la región, lo que Citi llama, en un proveedor indispensable en el nuevo orden comercial multipolar.
Las perspectivas comerciales de la CEPAL para 2025 refuerzan ese hallazgo, al proyectar que las exportaciones latinoamericanas a China crecerían un 7% en valor, impulsadas por la carne, la soja y los mayores precios del cobre. China ha sido el destino de exportación de más rápido crecimiento de la región, con importaciones que fluyen en ambas direcciones, compras desde China con un aumento proyectado del 13% y del resto de Asia con un aumento proyectado del 18%.
La inversión sigue al comercio El capital se mueve en la misma dirección que los bienes. La inversión extranjera directa en América Latina y el Caribe aumentó un 12% en el primer semestre de 2025, según la UNCTAD, en un momento en que la IED global cayó un 3% y las economías desarrolladas se contrajeron fuertemente. La encuesta de Citis a 710 grandes corporaciones encontró que el 65% está diversificando activamente sus cadenas de suministro fuera de al menos un país, con México entre los destinos preferidos junto con Vietnam, Tailandia e India.
El incentivo del nearshoring es fuerte. El cuarenta y cuatro por ciento de las empresas en América Latina citaron la mayor proximidad a los consumidores finales como un beneficio clave de la reubicación de la mayor proporción de todas las regiones encuestadas. La región también es líder a nivel mundial en criterios de sostenibilidad en las relaciones con los proveedores: el 50% de las empresas latinoamericanas informaron haber agregado nuevos proveedores específicamente por razones ambientales y sociales, por encima de América del Norte con un 40% y Asia-Pacífico con un 35%.
El contexto arancelario El informe llega en un momento en que los aranceles estadounidenses han aumentado de aproximadamente el 2,4% a aproximadamente el 16,8% bajo la actual administración. El índice de presión de la cadena de suministro, propiedad de Citis, muestra que a pesar de este impacto, la interrupción se ha mantenido contenida cerca de los niveles prepandémicos. Las empresas absorbieron el impacto a través de la gestión estratégica de inventarios, la diversificación de proveedores y la aceleración de la deslocalización, precisamente las dinámicas que benefician a América Latina.
La implicación más profunda es estructural. Cuando el 82% de crecimiento de las exportaciones a la ASEAN va acompañado de un crecimiento del 43% hacia América del Norte, y la IED aumenta mientras los flujos globales caen, América Latina no está montando una ola temporal. Se está conectando a una nueva arquitectura donde la proximidad, los productos básicos y la flexibilidad de la cadena de suministro importan más que cuando el antiguo sistema estaba intacto.