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Internacional Internacional españa españa Le bilan pourrait s’alourdir alors que 39 personnes, dont quatre niños, restaient « hospitalisées », selon le gouvernement régional andalou dans un comunicado.
Alors que España observa desde el martes 20 de enero tres días nacionales, el accidente ferroviario aumenta, con 41 personas muertas, dimanche soir, en la colisión de dos trenes a grande vitesse en el sur del país, según las autoridades de la región de Andalucía y el ministro de transportes.
« Le bilan des personnes décédées est passé à 41, después de la recuperación, aquí [lundi] Entonces, el cuerpo sin vida de una persona en los vagones del tren Iryo »a fait savoir le gouvernement régional andalou dans un comunicado, précisant que 39 personnes, dont quatre enfants, restaient « hospitalizados ». El ministro de Transportes, Oscar Puente, confirmó la cifra del 41 de diciembre en este estadio, en una conversación con la radio española Onda Cero.
Esto se puede lograr a medida que las búsquedas continúan en los cadáveres de los dos trenes que entran en colisión cerca de Adamuz, en un entorno de 35 kilómetros de Cordoue.
El bilan definido connu dans les « prochaines 24 à 48 heures » Les secouristes sur place tentent notamment d’extraire d’éventuels corps restés coincés dans la ferraille. La entidad pública encargada de la lucha contra la catástrofe (CID) a précisé dans un comunicado dans la soirée que les autorités avaient reçu 43 signalements pour disparition de la part de proches de victimes. Cinq personnes mortes ont déjà été identifiées au cours d’autopsies, ajouté cette source.
El presidente regional andaluz, Juan Manuel Moreno, a estimé lundi soir que les autorités pourront determinante «con certeza» el nombre de las víctimas en les « prochaines vingt-quatre à quarante-huit heures ».
Dimanche à 19 h 45, les dos trenes à grande vitesse circulan sur dos vías paralelas en las direcciones opuestas sont entren en colisión, con leur bord près de 500 pasajeros en total.
En causa: un tren Iryo –un operador de tren privado, filial al 51% del grupo público italiano Ferrovie dello Stato (Trenitalia)–, no desviados de los vehículos y son deportados en la otra vía, transportados por una rama de la Renfe, la compañía nacional española, que circula en otros sentidos en dirección a Huelva (Sur).
Completamente salidas de raíles, los cuatro vehículos del tren de la Renfe se sont retournées, y dos de ellos semblent même avoir été écrasés par l’impact, según las imágenes aéreas difusas por la guardia civil española. Plusieurs centaines de mètres plus loin se trouve le train Iryo rouge, la plupart de ses voitures encore sur les rails et les deux dernières couchées sur le flanc.
« El error humano está casi excluido » A Adamuz, el primer ministro socialista Pedro Sánchez ha prometido a los periodistas que las conclusiones de la encuesta sobre las circunstancias del accidente serán difundidas con un «transparencia absoluta» para establecer « la verdad ». En este estadio, el ministro de transportes Oscar Puente provocó un accidente « extremadamente extraño »survenu dans una línea derecha, sur una porción de camino renovado.
« El error humano está casi olvidadoa balayé le presidente de la Renfe, Álvaro Fernández Heredia, sur la radio pública RNE. Eso debe estar en el material rodante de Iryo o en un problema de infraestructura. » En este tramo de vía férrea limitada a 250 km/h, la velocidad no se produce en caso de accidente, además está asegurado que los trenes circulen a 205 km/h y el otro a 210 km/h.
Le pays tout entier a passé la journée de lundi sous le choc, à comenzar par la petite ville d’Adamuz, où un élan de solidarité s’est rapidement mis en place. La familia real española debe llegar al mardi midi a proximidad de los lugares del accidente.
La repetición de los enlaces ferroviarios entre Madrid y las grandes ciudades de Andalucía no será efectiva hasta el momento.«autor del 2 de febrero» au vu des dégâts sur les rails, según el ministro de Transportes, Oscar Puente.
Le Monde (AFP)
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