ABASTECIMIENTO. El Gobierno boliviano implementará bloques mayoristas con empresas privadas para acopiar combustibles, con el fin de garantizar el abastecimiento interno. El modelo obligará a los proveedores a abastecer mercados rentables junto con zonas vulnerables; por ejemplo, La Paz junto con el norte de Pando.
El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, informó que se implementarán bloques mayoristas para la provisión de combustibles, con el objetivo de garantizar el abastecimiento en todo el territorio nacional, evitando que la oferta se concentre sólo en el eje central como sucedió el año pasado con las provincias.
Esta iniciativa está establecida en el Decreto Supremo 5517 de Emergencia Energética y Social que abre la importación de combustible a actores privados, en los volúmenes que autorice la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Sin embargo, Medinaceli adelantó que a mediano plazo el decreto dará lugar a dos tipos de proveedores: regulados y no regulados.
“Si dejamos que el sector privado ingrese sin ningún tipo de regulación, todos se irán a La Paz, Cochabamba y Santa Cruz. Por eso el desafío es crear bloques mayoristas con licencias de cinco añosque garantizan el suministro de gasolina y diésel a regiones casadas”, explicó el ministro de hidrocarburos.
Esta metodología de regiones casadas permitirá que un mismo bloque tenga autorización para abastecer de manera conjunta a distintas zonas del paíscomo Santa Cruz y el norte de Potosí, o La Paz con el norte de Pando, con el fin de asegurar una distribución más equitativa del combustible.
Para ello se vincularán estos bloques mayoristas con empresas privadas importadoras, aunque también podrán convocar a inversión nacional ya. la participación de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianoss (YPFB).
Medinaceli agregó que los bloques tendrán como función principal abastecer de gasolina y diésel a la población que vive en zonas alejadas, con el fin de proteger a los sectores más vulnerables.
Con esta metodología el gobierno se encargará de asegurar el abastecimiento de gasolina y diésel en todo el país, mientras que el sector privado podrá importar combustibles para vender a consumidores con los que tengan acuerdos. “El desafío es tener un mercado regulado y un mercado no regulado”, explicó la autoridad.
“En el (mercado) no regulado se admite la importación por empresas pequeñas que comprenden diésel y venden a consumidores con los que tengan acuerdos”, precisó.