Puntos clave Las matriculaciones de vehículos nuevos aumentaron un 2,08% en 2025, hasta 2.689.179 unidades, el mejor resultado desde 2019, y diciembre registró un aumento tardío. Los turismos y los vehículos comerciales ligeros registraron crecimiento, mientras que los camiones cayeron un 8,65%, ya que las altas tasas de interés y la restricción del crédito afectaron a la financiación de alto valor. Los vehículos eléctricos aumentaron un 60,8%, a 285.097 unidades, y la industria apuesta a que 10.000 millones de reales (2.000 millones de dólares) en crédito respaldado por el BNDES ayudarán a reactivar la demanda de camiones en 2026. El mercado de vehículos nuevos de Brasil cerró 2025 con 2.689.179 matriculaciones entre turismos, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses, un 2,08 % más que en 2024 y la cifra anual más alta desde vísperas de la pandemia.
El resultado estuvo por debajo de las expectativas anteriores de la industria, pero un fuerte repunte de fin de año cambió el estado de ánimo después de meses de preocupación por el crédito caro.
Diciembre hizo el trabajo pesado. Las matriculaciones alcanzaron 279.400 vehículos durante el mes, un 8,6% más que en diciembre de 2024, lo que supone uno de los totales mensuales más sólidos en más de una década.
Sólo para turismos y vehículos comerciales ligeros, diciembre representó 267.117 matriculaciones, lo que subraya cómo la demanda de los hogares y las pequeñas empresas demostró ser más resistente de lo que muchos pronosticadores anticiparon.
El mercado automovilístico de Brasil finaliza 2025 más fuerte de lo previsto a medida que la restricción crediticia disminuye al final. (Foto reproducción de Internet) Esa resiliencia no se compartió equitativamente. Los automóviles y vehículos comerciales ligeros totalizaron 2.549.462 unidades en 2025, un aumento del 2,58%, mientras que los camiones cayeron un 8,65% a 110.800 unidades, un resultado ampliamente vinculado a mayores costos de endeudamiento y un ciclo de inversión cauteloso.
El mercado automovilístico brasileño se electrifica rápidamente Las matriculaciones más amplias en todas las categorías, incluidas motocicletas y remolques, fueron aún más fuertes, totalizando 5.124.544 unidades, un 8,02% más en el año.
La oferta también dio forma a la historia. La producción de Toyota se vio interrumpida después de graves daños por tormenta en su instalación de motores de Porto Feliz en septiembre de 2025, lo que provocó un reinicio por etapas que dependió de motores importados y contribuyó a retrasos, incluido el cronograma en torno al Yaris Cross.
La electrificación fue la tendencia destacada. Las cifras vinculadas a Fenabrave muestran que las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 60,8%, hasta 285.097 unidades, lideradas por los híbridos (205.325, un aumento del 77,39%), mientras que los modelos totalmente eléctricos alcanzaron 79.772 (un aumento del 29,58%).
Otros seguimientos de la industria cifran las ventas de vehículos electrificados en 2025 en 223.912 unidades, un aumento del 26 %, lo que destaca las diferencias en las definiciones y la cobertura.
De cara a 2026, Fenabrave proyecta un crecimiento de aproximadamente el 3% para automóviles y vehículos comerciales ligeros, 3% para autobuses, 3,5% para camiones y 10% para motocicletas.
La prueba principal será si el crédito focalizado –como el plan federal “Move Brasil” que incluye R$10 mil millones ($2 mil millones) en financiamiento subsidiado del BNDES para la renovación de flotas– llega a los compradores lo suficientemente rápido como para convertir un frágil segmento de camiones en una recuperación.