Vida en la ciudad
Hechos clave
—El hito. El primer tren del metro de Bogotá está realizando vueltas de prueba en el viaducto elevado, después de décadas de salidas en falso.
—El progreso. La Línea 1 estaba construida en un 77 por ciento a finales de abril, y nueve de los treinta trenes ya habían sido entregados desde China.
—La ruta. La línea recorrerá unos veinticuatro kilómetros en vía elevada con dieciséis estaciones, uniendo al suroeste con la Calle 72.
—Los trenes. Cada tren totalmente autónomo transporta hasta 1.800 pasajeros, y diez de las dieciséis estaciones se conectarán directamente con TransMilenio.
—La fecha. El servicio comercial está previsto para el primer trimestre de 2028, y los treinta trenes llegarán durante 2026.
Para una ciudad que lo esperó más de ochenta años, este es un espectáculo genuinamente histórico. El Metro de Bogotá Ahora tiene un tren real deslizándose por su vía elevada, y la vida cotidiana en la capital colombiana está a punto de cambiar.
El primer tren del Metro de Bogotá finalmente está en marcha. (Foto reproducción de Internet) Para un residente extranjero, esta es la historia de una promesa que finalmente se cumple. Los planes para un metro en Bogotá se remontan a la década de 1940, sin embargo, Medellín, una ciudad más pequeña, cuenta con el único metro del país desde 1995.
El cambio se produjo rápidamente en 2026. Según el gobierno de la ciudad, el primer tren circuló por sus propios medios a finales de mayo por el viaducto, ya no remolcado sino alimentado con electricidad.
Cómo será realmente el metro de Bogotá La línea 1 es un ferrocarril elevado de unos veinticuatro kilómetros. Transportará pasajeros sobre una vía elevada de aproximadamente la altura de un edificio de cuatro pisos, con dieciséis estaciones que se extenderán desde el suroeste de la ciudad hasta la Calle 72.
Los trenes son modernos y de construcción china. Cada uno de ellos es completamente automático y no necesita conductor, transporta hasta mil ochocientos pasajeros e incluso recupera parte de su energía de frenado para alimentar al tren que va delante.
Las conexiones son la parte inteligente. Diez de las dieciséis estaciones se conectarán directamente con TransMilenio, la concurrida red de autobuses de la ciudad, por lo que un viaje en metro puede fluir hacia el sistema más amplio sin una larga caminata.
La escala ya es visible. A finales de abril, el proyecto estaba completo en un setenta y ocho por ciento, el viaducto se extendía a lo largo de trece kilómetros y más de quince mil personas trabajaban en él cada día.
Por qué el metro de Bogotá es importante para los residentes El premio es el tiempo. La ciudad dice que la línea reducirá un viaje que puede durar dos horas por carretera a unos veintisiete minutos, en una de las capitales más congestionadas de la región.
También hay un juego más largo. Los constructores han propuesto extender la Línea 1 hacia el norte hasta la Calle 100, agregando tres estaciones y conectándola con un tren regional planificado, mientras que una Línea 2 separada, completamente subterránea, se dirige hacia el noroeste.
Para los recién llegados, la lectura práctica es paciencia con recompensa. Los trenes que se están probando ahora no transportarán pasajeros hasta 2028, pero la red a la que pertenecen cambiará el lugar donde tiene sentido vivir y trabajar.
Mientras tanto, hay perturbaciones. La construcción a lo largo de avenidas como Caracas y Primero de Mayo trae consigo desvíos y cierres, por lo que cualquiera que se instale en los corredores afectados debe presupuestar tiempo adicional para los viajes diarios.
El diseño es motivo de orgullo cívico. Los trenes llevan el nombre del Metro de Bogotá en negrita, su forma hace un guiño al águila en la cresta de la ciudad y las ventanas panorámicas ampliadas están destinadas a hacer que el viaje elevado sea algo que los residentes realmente disfruten.
Llegar aquí fue un largo camino. El primer tren viajó en barco desde China, completó miles de kilómetros de pruebas allí y ahora debe registrar miles más en Bogotá antes de que se le autorice a transportar a un solo pasajero.
Para los expatriados que están sopesando dónde establecerse, vale la pena estudiar el mapa del metro ahora. Las propiedades cercanas a futuras estaciones tienden a ganar valor una vez que se abre una línea, por lo que el polvo de la construcción de hoy a menudo marca las direcciones más convenientes del mañana.
¿Cuándo abrirá el metro de Bogotá? El servicio comercial en la Línea 1 está previsto para el primer trimestre de 2028. Actualmente se están realizando pruebas y los treinta trenes llegarán a la ciudad durante 2026, cuando la construcción llegue a sus etapas finales.
¿Cómo se conectará con el resto de la ciudad? Diez de las dieciséis estaciones se conectarán directamente con TransMilenio, la red de autobuses de tránsito rápido de la ciudad. La línea también se unirá a proyectos planificados, por lo que en un solo viaje se podrá circular entre el metro, los autobuses y un futuro tren regional.
¿Qué tan rápido será? La ciudad estima que el metro reducirá el viaje por carretera de dos horas a unos veintisiete minutos. Los trenes sin conductor circulan a una velocidad comercial media de unos cuarenta y dos kilómetros por hora por la vía elevada.