La empresa estatal Consolidada de Ferrys (Conferry) reanudará de forma oficial sus operaciones comerciales a partir del próximo 26 de junio en la ruta marítima que conecta a Puerto La Cruz con la isla de Margarita.
El reinicio de las actividades de cabotaje se concretará luego de culminar con éxito las correspondientes pruebas de navegación técnicas del ferry Paraguaná I, según informó la ministra de Transporte, Jacqueline Faria.
Este próximo 26 de junio, nuestra empresa Conferry reanuda sus operaciones en la ruta Puerto La Cruz–Margarita, tras culminar con éxito las pruebas de navegación del ferry Paraguaná I. ⚓️🌊
Seguimos avanzando para conectar destinos y contribuir con una Venezuela en movimiento🇻🇪 pic.twitter.com/IW7gnrL1kT
– Jacqueline Faria (@JacquelinePSUV) 9 de junio de 2026 A través de su cuenta oficial en la plataforma digital X, la funcionaria destacó el alcance de la medida: “Seguimos avanzando para conectar destinos y contribuir con una Venezuela en movimiento”.
De igual manera, los canales informativos del Ministerio de Transporte en Instagram detallaron que el proceso de comercialización y venta de los boletos para los usuarios iniciará este mismo jueves 11 de junio.
Tres años de parálisis y el colapso del último buque.Este anuncio marca el desenlace de un ciclo de inactividad que se prolongó por casi tres años, período durante el cual el traslado marítimo masivo de pasajeros y vehículos pesados hacia el estado Nueva Esparta quedó bajo el monopolio y control exclusivo de navieras del sector privado.
El servicio regular de la compañía del Estado se encontraba completamente paralizado desde julio de 2023, cuando el Virgen del Valle II —la última embarcación que permanecía en condiciones de servicio dentro de los muelles de la organización— quedó fuera de circulación debido a varias fallas mecánicas y un prolongado déficit de mantenimiento institucional.
El declive técnico de la empresa ya se había hecho crítico a finales de ese mismo año; Para el 31 de diciembre de 2023, los reportes marítimos de la región oriental confirmaban que este único ferry operativo sumaba exactamente cinco meses varado de forma ininterrumpida, evidenciando la inoperatividad absoluta de la flota pública y la parálisis total de los itinerarios estatal.
Impacto sociolaboral y antecedentes de la estatizaciónLa progresiva debacle operativa de Conferry arrastró consigo una severa crisis laboral para sus tripulaciones y personales de tierra.
Tras decretarse el cese completo de las frecuencias comerciales de la compañía, un contingente estimado en 800 empleados de la empresa naviera quedó en una situación de vulnerabilidad e incertidumbre legal, con puestos de trabajo congelados y sin directrices claras sobre su futuro laboral debido al cierre de las oficinas administrativas y las estaciones de embarque.
La corporación naviera fue estatizada por decreto del gobierno del fallecido presidente Hugo Chávez en el año 2011.
A partir de ese momento, la firma experimentó un proceso de deterioro constante en sus operaciones diarias y en el estado físico de sus equipos, dinámicos que derivaron en la pérdida sistemática de sus activos fluviales hasta quedar reducido a un solo navío funcional antes del colapso definitivo en 2023.
La incorporación del Paraguaná representa el primer intento de la administración central por recuperar el terreno en el transporte marítimo del oriente venezolano.