Captura de pantalla
” data-large-file=”https://i0.wp.com/notienred.info/wp-content/uploads/2026/06/img_0128.jpg?fit=780%2C439&ssl=1″> Captura de pantalla Se profundiza la crisis de Flybondi. Su flota se reduce al mínimo y solo tiene activos dos aviones actualmenteaunque en las últimas horas llegó a operar en el Aeroparque Jorge Newbery con uno solo, por lo que realizó cuatro vuelos y canceló otros 12.
De esa manera, siguen las cancelaciones de vuelos: ya van más de 2.500 en los últimos meses, con 350.000 pasajeros perjudicados, según datos recientes de la consultora Adventus.
La low cost está inmersa en una de las mayores crisis desde su fundación en 2018, con la apertura que impulsó Mauricio Macri. La low cost está inmersa en una de las mayores crisis desde su fundación en 2018con la apertura que impulsó Mauricio Macri. Tiene buena parte de su flota paralizada: hay 11 aviones fuera de servicio, en su mayoría por problemas vinculados al mantenimiento y al pago de contratos de leasing (alquiler de las aeronaves).
Esta situación impactó en la baja de la puntualidad: en mayo, el cumplimiento de horario de la compañía fue de apenas 26,64%, mientras que casi la mitad de sus vuelos programados, 46,93%, fueron cancelados.
En cambio, el mes pasado, las otras dos aéreas que realizan vuelos de cabotaje, Aerolíneas Argentinas y JetSmart, alcanzaron marcas cercanas al 90% de puntualidad, con cancelaciones inferiores al 1%.
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