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El avance también busca corregir una de las principales brechas históricas del sistema, como lo es la convivencia de autobuses en condiciones ampliamente dispares. Foto: alcaldía de barranquilla
30.05.2026 10:40 Actualizado: 30.05.2026 10:40
En poco más de un mes, Barranquilla preparó los primeros 100 autobuses de su nueva flota de transporte publico colectivocerrando así la primera meta del proceso de modernización que comenzó a finales de abril y que ahora entra en una fase de expansión.
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La entrega más reciente, realizada junto al gremio transportador, completa el lote previsto para 2026 y refuerza la operación en distintos urbanos y metropolitanoscon impacto directo en más de 540.000 usuarios.
La renovación arrancó el pasado 23 de abril de 2026cuando el Distrito presentó los primeros vehículos del programa y puso en operación inicial una flota de arranque. Desde entonces, el despliegue ha sido progresivo.
En cuestión de semanas, se pasó de los primeros autobuses en circulación a completar los 100 vehículos proyectados para este año. El ritmo de implementación marca uno de los implementaciones más rápidas de renovación reciente en el sistema colectivo de la ciudad.
el modelo detrás de la renovaciónSegún la administración, el proceso se sostiene sobre dos pilares: SIBUSel sistema tecnológico de recaudo, control de flota e información al usuario; y el Factor de Calidad (FQ)un mecanismo financiero autosostenible que permite fondear la reposición de vehículos
En abril habían llegado los primeros 42. Foto:alcaldía de barranquilla
Este esquema ha permitido estructurar una renovación sin depender exclusivamente de recursos directos del presupuestointegrando a las empresas del sector dentro del modelo.
La incorporación de los 100 autobuses representa una inversión que supera los 60.000 millones de pesoscon un impacto directo en la calidad del servicio. Los nuevos vehículos amplían la capacidad operativa, mejoran la regularidad en rutas y elevan el estándar del transporte colectivo.
El avance también busca corregir una de las principales brechas históricas del sistemacomo lo es la convivencia de autobuses en condiciones ampliamente dispares.
aire acondicionado: cambio estructural en la experienciaEl componente más visible —y posiblemente el más determinante— es la incorporacion de aire acondicionado en toda la nueva flota.
La temperatura dentro de los autobuses impactaban negativamente a los pasajeros y a los conductores. Foto:GUILLO GONZÁLEZ
El alcalde Alejandro Char insistió en que esta característica no es un valor agregado, sino una condición básica para operar en una ciudad con temperaturas tan elevadas. Según expuso, las condiciones térmicas dentro de los autobuses impactaban de forma directa tanto a los pasajeros como a los conductores.
El enfoque de la administración ha puntualizado que mejorar el confort no es solo una cuestión de experiencia, sino como factor que influye en la productividad, el bienestar y la percepción del servicio.
Tecnología y reducción de emisionesLa nueva flota incorpora Motores con estándar diésel Euro 6.lo que permite reducir de forma significativa las emisiones contaminantes frente a autobuses tradicionales.
El proyecto se financia con recursos provenientes de los propios usuarios. Foto:alcaldía de barranquilla
Aunque no se trata de electrificación, el Distrito plantea este paso como una transición hacia un modelo más limpioestafa mejoras ambientales tangibles en el corto plazo.
Con el primer bloque ya completo, la administración anunció la siguiente fase del proyecto que son 300 autobuses adicionales previstos para 2027. La meta es avanzar hacia una renovación más amplia del parque automotorcon miras a reemplazar progresivamente la totalidad de la flota tradicional.
Naciones Unidas sistema en reorganizaciónLa modernización del transporte colectivo ocurre en paralelo con la actualización de Transmetroen un intento por reordenar el sistema de movilidad urbana desde varios frentes.
Transmetro también se ha venido renovando. Foto:GUILLO GONZÁLEZ
El objetivo de fondo no es solo cambiar autobuses, sino mejorar la operación, reducir la informalidadofrecer un servicio más predecible y elevar el estándar general del transporte público en la ciudad.
Con los primeros 100 autobuses en operaciónBarranquilla cierra una fase rápida de implementación y abre una etapa de consolidación.
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El reto ahora está en sostener la operación, ampliar la cobertura y mantener el ritmo de renovación en los próximos años. Por ahora, la ciudad deja atrás el arranque y entra en una nueva escala del proceso, con un sistema colectivo que empieza a verso distinto en la calle.
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