Puntos clave — Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) entregó 44 aviones en el primer trimestre de 2026, un 47 % más que los 30 del primer trimestre de 2025, impulsado por iniciativas de nivelación de la producción en los tres segmentos de negocio.
— La aviación comercial entregó 10 aviones (+43%), la aviación ejecutiva 29 aviones (+26%) y la defensa entregó 5 aviones (1 KC-390 Millennium + 4 A-29 Super Tucano) frente a cero en el primer trimestre de 2025.
— La previsión para todo el año 2026 apunta a 80-85 entregas comerciales y 160-170 entregas ejecutivas, ambas aproximadamente un 6% por encima de los niveles de 2025, a medida que Embraer aprovecha una cartera de pedidos récord de 31.600 millones de dólares.
El campeón aeroespacial de Brasil está cumpliendo con la rampa de producción que prometió: cada segmento crece y una cartera de pedidos récord proporciona años de visibilidad de ingresos.
Las entregas de Embraer alcanzaron los 44 aviones en el primer trimestre de 2026, informó el fabricante aeroespacial brasileño en un comunicado de prensa el jueves, lo que supone un aumento del 47 % con respecto al mismo período del año pasado y confirma que la aceleración de la producción de la compañía se está traduciendo en un crecimiento tangible de la producción en todas las unidades de negocio.
Desglose de segmentos La aviación comercial entregó 10 nuevos aviones en el primer trimestre, un 43% más que los 7 del primer trimestre de 2025. Tres de ellos eran modelos E195-E2, el avión más grande de Embraer actualmente en producción y el caballo de batalla de su impulso en el mercado de 120-150 asientos, donde compite con la familia A220 de Airbus. La plataforma E2 ha sido fundamental para la estrategia de Embraer de captar aerolíneas que buscan aviones del tamaño adecuado en rutas regionales y de media distancia.
La aviación ejecutiva, el segmento más rentable de Embraer, entregó 29 aviones, un aumento del 26% con respecto a los 23 del primer trimestre de 2025. La combinación incluía 15 Phenom 300 (el avión ligero más vendido del mundo durante 13 años consecutivos), un Phenom 100, nueve Praetor 500 y cuatro Praetor 600. La compañía atribuyó el crecimiento a una “demanda sólida y continua” tanto en las categorías ligeras como medianas.
Embraer entrega 44 aviones en el primer trimestre de 2026, un salto del 47% a medida que se acelera la rampa de producción. (Foto reproducción de Internet) Defensa y seguridad entregaron cinco aviones (un transporte militar KC-390 Millennium y cuatro aviones de ataque ligero A-29 Super Tucano) en comparación con ninguna entrega en el primer trimestre de 2025. El KC-390 ha ganado terreno como alternativa al C-130 Hércules, con pedidos de Brasil, Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, Corea del Sur y la República Checa.
Contexto: Saliendo de un año récord Las cifras del primer trimestre se basan en un sólido 2025 en el que Embraer entregó 244 aviones (un aumento del 18% con respecto a los 206 en 2024) y terminó el año con una cartera de pedidos récord de 31.600 millones de dólares. La capitalización de mercado de la compañía alcanzó R$62,7 mil millones ($11,5 mil millones) a finales de año, y las acciones de EMBJ3 han estado entre las de mejor desempeño del Ibovespa en los últimos 18 meses.
Sin embargo, como señaló FlightGlobal, la cifra del primer trimestre está significativamente por debajo de los 91 aviones entregados en el cuarto trimestre de 2025. Los primeros trimestres son tradicionalmente el período de entrega más ligero de Embraer debido a los patrones de producción estacionales, por lo que la comparación interanual es más significativa que la disminución secuencial.
Perspectivas 2026 La previsión de Embraer para todo el año prevé entre 80 y 85 entregas comerciales y entre 160 y 170 entregas ejecutivas en 2026, aproximadamente un 6% de crecimiento en el punto medio en ambos segmentos. La iniciativa de nivelación de la producción, que distribuye las entregas de manera más uniforme entre trimestres en lugar de concentrarlas en el cuarto trimestre, está diseñada para reducir la volatilidad del capital de trabajo y mejorar la previsibilidad de la cadena de suministro.
Para los inversores, los datos del primer trimestre confirman la ejecución. El crecimiento interanual del 47%, combinado con la cartera de pedidos récord y la creciente cartera de pedidos del KC-390, posiciona a Embraer como uno de los pocos exportadores industriales brasileños con un crecimiento estructural de los ingresos. La compañía también se beneficiará de la tendencia global más amplia de modernización de flotas: a medida que las aerolíneas buscan aviones de bajo consumo de combustible en medio de precios del petróleo persistentemente altos, la economía de la familia E2 se vuelve cada vez más atractiva frente a las flotas de fuselaje estrecho más antiguas.