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Debates Debates unión europea unión europea Tribuna Fernando Jadoul
Cónsul honorario del Gran Ducado de Luxemburgo en Maastricht
Pepijn Pi Van de Venne
Consejero comunal en Sittard-Geleen
Leon Vaessen
Vicepresidente del Consejo Provincial de Limburgo
En ocasión del 40 aniversario del espacio europeo, tres actores públicos de la región transfrontal de Mosa-Rin se sienten inquietos, en una tribuna del «mundo», des presiones políticas que conducen a reforzar los controles, notamment en Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos.
Publicado aquí a las 18h00 Tiempos de Conferencia 3 min.
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lEl 11 de noviembre, el gobierno holandés anunció una nueva prórroga de seis meses de los controles de las fronteras interiores en el espacio Schengen, al mismo tiempo que los chiffres officiels demostraron la ineficacia de esta medida. A lo largo de los últimos meses, más 123.000 controles realizados en el País Bas, por solo 470 rechazos de entrada, es una tasa de eficacia del 0,38 %. Además, el 99,6 % de las personas controladas no pueden reprocharlas. Lo que se debe hacer de forma excepcional tiende a convertirse en una nueva normalidad.
El 20 de junio, la Bélgica también anunció la puesta en escena de « controles de entrada » Durante el viaje, en los puntos estratégicos: aparcamientos de autopistas, autobuses y trenes internacionales. Oficialmente, no se aplican controles en las fronteras, pero la diferencia está tenue. ¿Qué significa esta medida para celdas y ceux que prennent le « train des trois pays » que relie las estaciones de Aix-la-Chapelle (Alemania), de Maastricht (Pays-Bas) y de Lieja (Bélgica), una línea que atraviesa dos fronteras interiores sobre un mismo traje? Sur la línea que pasa por Bruselas, Colonia y Francfort, los controles de la policía federal provocan que los nuevos retardados se combinen de vez en cuando en un enlace déjà saturée? Et que signifie cela pour una ville avec deux frontières, comme Sittard-Geleen (Pays-Bas), où vivre, travailler et étudier au-delà des frontières est unae évidence quotidienne ?
Ce qui fut autrefois una excepción temporal devient peu à peu un cambio estructural. La libre circulación de personas –el acervo más concreto de la Unión Europea (UE)– es de plus en plus restreinte, souvent au nom de la sécurité, parfois pour des raisons electorales, mais rarement avec des résultats probants. En 1985, nous avons levé la barrera, au sens propre comme au sens figuré. Cinq pays ont signé à Schengen (Luxemburgo) l’accord fondateur d’une Europe libre et sans frontières. Desde entonces, millones de europeos circulan sin control. Para las regiones como Limburgo, esto no es un abstrait ideal: es la vida cotidiana: un espacio de trabajo, estudios, sueños, comercio y cultura sin fronteras.
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