El sector siderúrgico de Brasil está haciendo malabares con una débil demanda interna, una agresiva competencia extranjera y barreras comerciales cambiantes, incluso cuando las acerías mantienen los hornos en funcionamiento.
En octubre, la producción de acero bruto cayó un 2,7% respecto al año anterior, pero aumentó un 6,1% respecto de septiembre a alrededor de 3 millones de toneladas, según el grupo industrial Aço Brasil.
El mercado interno está claramente bajo presión. Las ventas internas cayeron un 6,5% en octubre a 1,81 millones de toneladas, afectadas por menores pedidos del sector automotriz y de la construcción.
Los productos planos, que se destinan a automóviles y electrodomésticos, cayeron un 7,3%, mientras que los productos largos utilizados en obras civiles cayeron un 5,5%. De enero a octubre, la producción alcanzó los 28 millones de toneladas, un 1,8% menos que el año anterior, y las ventas internas disminuyeron un 0,3% hasta los 17,86 millones de toneladas.
Para mantener las plantas cargadas, las fábricas dependen más de las exportaciones. Los envíos al extranjero aumentaron un 28% en octubre a 907.000 toneladas, liderados por los productos semiacabados, que aumentaron un 29% a 669.500 toneladas.
Las exportaciones aumentan, el mercado interno baja: la nueva realidad para el sector siderúrgico de Brasil. (Foto reproducción de Internet) A pesar de los nuevos aranceles estadounidenses sobre el acero y el aluminio brasileños introducidos a principios de este año, las exportaciones totales en 2025 han aumentado un 4,6% hasta el momento, alcanzando los 8,74 millones de toneladas.
Brasil se prepara para enfrentamiento por aranceles al acero Las importaciones cuentan una historia más compleja. Los volúmenes totales cayeron un 21,4% en octubre en comparación con el año anterior, a 473.400 toneladas, recortando el crecimiento en lo que va del año al 6,1%.
Las importaciones de acero plano cayeron un 4,3% y las de productos largos un 12,2%, pero las llegadas de acero especial se duplicaron con creces, de 34.500 a 77.400 toneladas, lo que refleja la demanda de industrias de mayor valor.
Los distribuidores dicen que están desacelerando las nuevas compras y acelerando el despacho de aduanas de la carga que ya se encuentra en los puertos brasileños mientras se preparan para posibles recargos antidumping que se espera que el gobierno federal defina entre finales de noviembre y principios de 2026.
Los líderes de la industria argumentan que el acero extranjero con grandes descuentos, a menudo procedente de Asia, está erosionando los márgenes locales y la capacidad de inversión. Para los lectores internacionales, lo que está en juego va más allá de las ganancias de las fábricas: el acero sustenta proyectos de vivienda, infraestructura, automóviles y energía.
La forma en que Brasilia calibre los aranceles y las normas antidumping en los próximos meses dará forma a la creación de empleo, el desarrollo regional y la base de costos de los principales proyectos en la mayor economía de América Latina.